1. 后輪雙輪轉向設計，可以(yi)讓駕(jia)駛者(zhe)充分享(xiang)用(yong)該車的(de)操縱(zong)靈活(huo)性(xing),同時(shi)可以(yi)讓您大(da)限度的(de)縮小(xiao)通道尺寸， 提(ti)高倉儲空間的(de)有效(xiao)利用(yong)率.

2. 前輪雙(shuang)交流電機驅動，使得該車具有優異(yi)的爬坡性能，其滿載大爬坡能力(li)可以達到15%

3. 整車全交流(liu)系統,制(zhi)動、減(jian)速能量回收設計，讓您在一次充(chong)電后(hou)可以有超出25%的延長工作時間.

4. 驅動系統帶再生制動功能(neng)，使車輛可以節(jie)約電能(neng)15%

5. 低(di)置蓄電池(chi)、低(di)重(zhong)(zhong)心的(de)平衡重(zhong)(zhong)塊設(she)計(ji),可以為您(nin)提(ti)供(gong)更好的(de)爬坡、轉彎安(an)全(quan)性能，以充分保障快速(su)工作時駕駛(shi)者、 車輛和貨(huo)物的(de)安(an)全(quan).

6. 叉車坡(po)道臨時(shi)停車釆用電控自動(dong)制(zhi)動(dong)和腳制(zhi)動(dong)的(de)雙保險方(fang)法，為車輛在(zai)坡(po)道停車提供大限度(du)的(de)安全保障.

7. 電子換向(xiang)(xiang)手(shou)柄可(ke)以(yi)保證車輛在緊(jin)急情況下(xia)緊(jin)急反(fan)向(xiang)(xiang)行使，以(yi)提供車輛在緊(jin)急情況下(xia)的安全操作.

整車特點

• 前大燈、前轉(zhuan)向燈、后組合燈、警示(shi)燈作為 標配，提高(gao)了夜間作業(ye)的安全性(xing)

• 可靠(kao)的傳(chuan)動系統，低噪聲，效(xiao)率(lv)高(gao)。整(zheng)車兩 套驅動系統，爬坡能力強。搬(ban)運效(xiao)率(lv)高(gao)。

• 全塑封儀表架，整潔明了，美觀大(da)方(fang)(fang)。可調 式方(fang)(fang)向盤，方(fang)(fang)便駕駛員找到(dao)佳駕駛位置。

• 寬敞的(de)操(cao)作(zuo)空間(jian)，人機工程設計的(de)合理空間(jian) 布局，使駕駛員長時間(jian)工作(zuo)也不感(gan)到疲勞。

• 加(jia)大加(jia)寬的(de)轉向輪(lun)，行駛平穩，整(zheng)車震動(dong)小(xiao)。 轉角(jiao)可達到180° ,使得整(zheng)車轉彎半徑最小(xiao)化，充(chong)分提高(gao)了叉(cha)車在(zai)狹窄(zhai)環(huan)境中的(de)作(zuo)業能力。

• 合理的門(men)架(jia)和驅(qu)動布局

• 智能總線儀表(biao)，可(ke)顯示各種(zhong)蓄(xu)電(dian)池叉車的(de)數 據(ju)，駕駛員更清(qing)楚的(de)了解叉車的(de)工作狀態。

• 大(da)容量的(de)蓄電(dian)池(chi)，可(ke)使叉車(che)工作時(shi)間(jian)更(geng)長久。 重(zhong)新(xin)設計的(de)加(jia)液口防止充電(dian)時(shi)電(dian)解液溢出(chu)， 保持蓄電(dian)池(chi)表面(mian)干燥(zao)。

• 進口電控，工作可靠，減少維修和(he)保養成本(ben)。

• 帶扶(fu)手、安全(quan)帶、減震裝置(zhi)、靠背傾角可調的(de) 人(ren)機(ji)工程(cheng)學(xue)座(zuo)椅(yi)，安全(quan)舒(shu)適，減輕(qing)駕駛(shi)員長時(shi) 間(jian)工作帶來的(de)疲勞。座(zuo)椅(yi)下方應用座(zuo)椅(yi)開(kai)關(guan)及 緊急斷電開(kai)關(guan)技(ji)術(shu)，符(fu)合國際(ji)標準。司(si)機(ji)離開(kai) 座(zuo)椅(yi)超(chao)過設定(ding)時(shi)間(jian)后，工作電機(ji)自動關(guan)閉，防 止(zhi)沒有必要(yao)的(de)電源消(xiao)耗，安全(quan)節能(neng)。