品名：三菱叉車剎(cha)車總泵/叉(cha)車制動總泵

配件類型：三菱叉車原廠正品

產(chan)品類(lei)型：發動機系統配件

適(shi)用(yong)車(che)型：三菱叉車(che)S4S/S4E發(fa)動機，1.8、2、2.5、3噸叉車(che)通用(yong)

重量：1KG/件

制動形式：機械式

叉(cha)車剎(cha)車總(zong)泵結構：油壓式剎(cha)車總(zong)泵主要由(you)上(shang)腔(qiang)(qiang)(qiang)活塞(sai)，下(xia)腔(qiang)(qiang)(qiang)活塞(sai)，推桿，滾(gun)輪，平衡彈簧，回位彈簧（上(shang)下(xia)腔(qiang)(qiang)(qiang)），上(shang)腔(qiang)(qiang)(qiang)閥門(men)，下(xia)腔(qiang)(qiang)(qiang)閥門(men)，進氣(qi)口(kou)(kou)，出(chu)氣(qi)口(kou)(kou)，排(pai)氣(qi)口(kou)(kou)，通氣(qi)孔(kong)組(zu)成。

叉車制(zhi)動總泵工作原理：

當(dang)叉(cha)車(che)駕駛員踩下腳踏板(ban)時，通過(guo)拉伸(shen)拉桿使(shi)拉臂(bei)一(yi)端下壓平(ping)衡(heng)彈簧，使(shi)平(ping)衡(heng)臂(bei)下移(yi)，首(shou)先將(jiang)排油(you)(you)(you)閥(fa)(fa)門關閉(bi)，打開進(jin)油(you)(you)(you)閥(fa)(fa)門，此(ci)時儲油(you)(you)(you)筒的壓縮剎車(che)油(you)(you)(you)經(jing)進(jin)油(you)(you)(you)閥(fa)(fa)充(chong)入(ru)制(zhi)(zhi)動(dong)室(shi)(shi)，推(tui)(tui)動(dong)油(you)(you)(you)室(shi)(shi)活塞(sai)膜片使(shi)制(zhi)(zhi)動(dong)分泵左右推(tui)(tui)動(dong)從(cong)(cong)而(er)實現(xian)車(che)輪(lun)制(zhi)(zhi)動(dong)，從(cong)(cong)而(er)達到剎車(che)效果。

構成：鑄鐵

工作溫度：約-30至+80度以上

儲存溫度：常溫

最小采購量：1 件

價格：電議

交貨方(fang)式：快遞/物(wu)流

供應期限：現(xian)貨24小(xiao)時內

技術分享：

叉車(che)剎車(che)總泵的安裝及保(bao)養(yang)注意事項

1.新裝(zhuang)叉車(che)剎車(che)總泵/叉車(che)制動總泵時，應小心(xin)地將推(tui)桿裝(zhuang)入(ru)活塞(sai)(sai)凹槽內，請(qing)注意活塞(sai)(sai)與推(tui)桿的(de)同軸度。如(ru)是帶助力(li)器(qi)的(de)總泵，調換(huan)前(qian)必須把前(qian)腔活塞(sai)(sai)頂桿空深度進行測量，同舊的(de)制動總泵一致時，方可調換(huan)；

2.調(diao)換(huan)新(xin)的(de)叉車剎車總泵(beng)/叉車制(zhi)動(dong)總泵(beng)后，必須把原制(zhi)動(dong)液徹底排凈，調(diao)換(huan)同(tong)一(yi)規格(ge)新(xin)的(de)合(he)格(ge)制(zhi)動(dong)液，盡量(liang)不(bu)要新(xin)舊混用或(huo)不(bu)同(tong)牌(pai)號的(de)混用，否(fou)則會損壞制(zhi)動(dong)總泵(beng)；

3.將剎車油(you)加入(ru)油(you)杯要適量，踏剎車板，約2/3行程，來回數次(ci)，每次(ci)間隔(ge)5秒（因(yin)情況(kuang)而定，可(ke)根據工作經驗適當調整），盡量使總泵內(nei)腔充滿剎車油(you)，對于叉車來說這可(ke)以(yi)通過分(fen)泵調節；

4.在(zai)連(lian)接叉車剎車總泵(beng)/叉車制動總泵(beng)壓管路(lu)時(shi)（請注意(yi)檢查剎車油(you)管接頭和總泵(beng)出口螺(luo)紋規格是否一致(zhi)），必須(xu)檢查總泵(beng)與連(lian)接油(you)管接頭密封處；

5.踏剎(cha)車板多次，每次間(jian)隔5秒（可根據(ju)工作經驗適當），并(bing)在總泵(beng)(beng)(beng)(beng)和分泵(beng)(beng)(beng)(beng)的(de)(de)放氣(qi)螺釘(ding)處排盡泵(beng)(beng)(beng)(beng)內空氣(qi)至無氣(qi)泡冒出為(wei)止(zhi)，務(wu)必排凈(jing)(有的(de)(de)總泵(beng)(beng)(beng)(beng)上(shang)(shang)無放氣(qi)螺釘(ding)，可在分泵(beng)(beng)(beng)(beng)上(shang)(shang)排氣(qi))；

6.調(diao)整剎車(che)片(pian)剎車(che)鼓的(de)間隙(xi)及總泵分泵的(de)行程，并在(zai)油杯內補(bu)充適量的(de)剎車(che)油；

7.調試總(zong)泵性(xing)能及(ji)油管連接(jie)確屬良好后，方可(ke)行駛。一(yi)定要(yao)安全合理化操(cao)作，及(ji)時進行保養，減少(shao)不必要(yao)的維修費(fei)用。

怎樣判(pan)斷叉(cha)車(che)剎車(che)總泵的(de)好壞？

1、剎車(che)系統無(wu)漏油處，卻有排不完的氣，證明是總泵故(gu)障，出現(xian)內漏現(xian)象，應(ying)及時(shi)更換；

2、剎車系統無(wu)(wu)氣體無(wu)(wu)漏油(you)，連續踩踏板卻始終能踩到(dao)底，證明總泵(beng)回(hui)油(you)，內部(bu)活塞皮碗(wan)老化(hua)損(sun)壞；

3、踩(cai)叉車(che)剎車(che)總(zong)泵/叉車(che)制動總(zong)泵剎車(che)時，當(dang)用(yong)力一直踩(cai)住剎車(che)總(zong)泵后剎車(che)踏板(ban)會(hui)慢(man)慢(man)的自動下(xia)降，證(zheng)明剎車(che)總(zong)泵內部的活(huo)塞皮碗已經開始出(chu)現老化現象，發現后應當(dang)及時更換新件；

4、叉車(che)剎車(che)總(zong)泵/叉車(che)制(zhi)動總(zong)泵肉眼觀看到(dao)有(you)明顯(xian)的漏油現象，說(shuo)明剎車(che)總(zong)泵已經明顯(xian)的出現老(lao)化現象，及時更換新件；

5、更換新總泵(beng)(beng)時應(ying)(ying)注意自由行程，行程過大會造(zao)成總泵(beng)(beng)油泵(beng)(beng)內(nei)部油量(liang)少，剎車自由行程過大，應(ying)(ying)該調(diao)整叉(cha)車剎車片距(ju)離和剎車總泵(beng)(beng)活塞(sai)桿距(ju)離來實現。

大量供應三菱叉車S4E、S4S、S6S、S6E、4DR5、4G33、4G15、4G52、4G64、4G63、4DQ7、S4E2、6D15、 4G32、4G54、4DQ5、S4Q2、6DR5、6D16、6D22型號發動機的叉車配件，如叉車發動系統配件、液壓系統配件，底盤系統配件，電氣系統配件、車體門架系統配件有原裝正件，拆車件，臺灣件應不同用戶的需求,如有需要請直接聯系我們，將為您提供優質的配件及全面的技術支持！