1. 后輪雙輪轉(zhuan)向設(she)計，可以(yi)讓駕駛者充分享用該車(che)的操縱靈活性,同(tong)時(shi)可以(yi)讓您大限度的縮小(xiao)通道尺寸， 提高倉儲空(kong)間的有(you)效利用率.

2. 前輪雙交流電機驅動(dong)，使得該車具(ju)有優異的(de)爬(pa)坡性能(neng)，其滿載大爬(pa)坡能(neng)力可以達到(dao)15%

3. 整車全交流(liu)系統,制(zhi)動(dong)、減速能量回收設計，讓您在一次充電(dian)后可以有超出25%的延長工作時間.

4. 驅動(dong)系統帶再生制動(dong)功(gong)能，使車輛可以(yi)節約電能15%

5. 低(di)(di)置(zhi)蓄電池、低(di)(di)重心(xin)的(de)平衡重塊設計,可(ke)以為您提供更好的(de)爬坡(po)、轉彎安全性能(neng)，以充(chong)分保障快速工作時(shi)駕(jia)駛者(zhe)、 車輛和貨物的(de)安全.

6. 叉車坡道(dao)(dao)臨(lin)時(shi)停(ting)車釆(bian)用電控自(zi)動制(zhi)動和(he)腳制(zhi)動的(de)雙保險方(fang)法，為車輛(liang)在坡道(dao)(dao)停(ting)車提(ti)供(gong)大(da)限(xian)度的(de)安全保障.

7. 電子換向手柄可(ke)以(yi)保(bao)證車輛在緊(jin)急情況(kuang)下(xia)緊(jin)急反(fan)向行使，以(yi)提供車輛在緊(jin)急情況(kuang)下(xia)的安全操作.

整車特點

• 前(qian)(qian)大燈(deng)、前(qian)(qian)轉向燈(deng)、后組合燈(deng)、警示燈(deng)作為 標配，提高了夜間作業的(de)安(an)全性

• 可靠的傳動系統(tong)，低噪聲，效率高。整車兩 套(tao)驅(qu)動系統(tong)，爬坡能力強。搬運效率高。

• 全塑封儀(yi)表架(jia)，整(zheng)潔明(ming)了，美觀大(da)方。可調 式方向盤，方便(bian)駕(jia)駛員找(zhao)到(dao)佳駕(jia)駛位置(zhi)。

• 寬敞的操作空(kong)(kong)間，人機工(gong)程設計的合理空(kong)(kong)間 布局，使(shi)駕駛員長(chang)時(shi)間工(gong)作也不感(gan)到疲(pi)勞。

• 加大加寬(kuan)的(de)轉(zhuan)向輪，行駛平穩(wen)，整車震(zhen)動小(xiao)。 轉(zhuan)角可達(da)到180° ,使(shi)得整車轉(zhuan)彎半徑最小(xiao)化(hua)，充(chong)分提高了叉車在狹窄環境中的(de)作業能(neng)力。

• 合理的門架和驅(qu)動布局

• 智能總線(xian)儀表，可顯示(shi)各(ge)種蓄電池叉車的(de)數 據，駕駛員(yuan)更(geng)清楚(chu)的(de)了解叉車的(de)工作狀態。

• 大容量的蓄(xu)電(dian)(dian)池，可(ke)使叉(cha)車工作時(shi)(shi)間更長久。 重新(xin)設計的加(jia)液口防止充電(dian)(dian)時(shi)(shi)電(dian)(dian)解液溢出， 保持(chi)蓄(xu)電(dian)(dian)池表(biao)面干燥(zao)。

• 進口電控，工作可靠，減少維修和保養成本。

• 帶扶(fu)手、安(an)全帶、減震裝置(zhi)、靠背(bei)傾(qing)角(jiao)可(ke)調的(de) 人(ren)機(ji)工(gong)程學座椅(yi)，安(an)全舒適，減輕(qing)駕駛員長時 間(jian)工(gong)作帶來的(de)疲勞(lao)。座椅(yi)下方應(ying)用座椅(yi)開(kai)(kai)關(guan)(guan)(guan)及 緊(jin)急斷電(dian)(dian)開(kai)(kai)關(guan)(guan)(guan)技術，符(fu)合國際(ji)標準。司(si)機(ji)離(li)開(kai)(kai) 座椅(yi)超(chao)過(guo)設定時間(jian)后，工(gong)作電(dian)(dian)機(ji)自動關(guan)(guan)(guan)閉，防 止沒有必(bi)要的(de)電(dian)(dian)源消(xiao)耗，安(an)全節能。