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全懸浮(fu)減(jian)震設計(ji)(ji)和(he)動力系統震動傳遞的優(you)化(hua)(hua)設計(ji)(ji)，降(jiang)低整車震動，減(jian)輕(qing)駕駛員的疲勞強度(du)。優(you)化(hua)(hua)的吸音隔噪設計(ji)(ji)，降(jiang)低駕駛員耳(er)邊噪音。
優化的(de)散熱系統，冷卻(que)性能大幅提升，從(cong)而提高變(bian)速箱(xiang)、發動機等關鍵部件(jian)的(de)可靠性。
匹配強(qiang)勁動(dong)(dong)力(li)，低排放發動(dong)(dong)機，承載能力(li)強(qiang)，爬坡速(su)度快(kuai), 負(fu)荷傳感液壓系統，起升速(su)度快(kuai)，作業效(xiao)率(lv)高(gao)。
核(he)心結(jie)構件增(zeng)強(qiang)優(you)化設計，強(qiang)度大幅度提高(gao)，智(zhi)能(neng)換擋技術防止二擋起步，提高(gao)變速(su)箱壽命。
智(zhi)能換擋系統，操作(zuo)簡(jian)便。
車體內部空(kong)間增大設計以及大機罩開啟角度，便于(yu)檢(jian)查(cha)和維護(hu)提供更加寬敞的作業空(kong)間。
