1. 后輪雙輪轉(zhuan)向設計，可(ke)以(yi)讓駕(jia)駛者充分享用該(gai)車的(de)操(cao)縱靈活性,同時(shi)可(ke)以(yi)讓您大限度的(de)縮小(xiao)通(tong)道尺寸， 提高倉(cang)儲空間的(de)有效利用率.

2. 前輪雙(shuang)交流電機(ji)驅(qu)動(dong)，使得該車具有優(you)異的(de)爬坡(po)性能(neng)，其滿載(zai)大(da)爬坡(po)能(neng)力可以達到15%

3. 整車全交流系統,制(zhi)動(dong)、減(jian)速能量(liang)回收設(she)計，讓您在一次充電后可以有超(chao)出25%的延(yan)長工(gong)作時間.

4. 驅動(dong)系統帶再生制動(dong)功能，使車輛可以節約電能15%

5. 低置蓄電池、低重心的平衡重塊設(she)計,可以(yi)為您提供更好的爬坡、轉彎安全性能(neng)，以(yi)充分保障快速工作(zuo)時駕駛者(zhe)、 車輛(liang)和貨物的安全.

6. 叉車坡道(dao)臨時(shi)停(ting)車釆用(yong)電控自(zi)動(dong)制(zhi)動(dong)和腳制(zhi)動(dong)的雙保險方法，為(wei)車輛在坡道(dao)停(ting)車提供(gong)大限度的安全保障(zhang).

7. 電子換向(xiang)(xiang)手(shou)柄可以保證(zheng)車輛在緊(jin)急情況(kuang)下緊(jin)急反(fan)向(xiang)(xiang)行使，以提供車輛在緊(jin)急情況(kuang)下的(de)安全操作(zuo).

整車特點

• 前大燈(deng)、前轉向燈(deng)、后組合燈(deng)、警示(shi)燈(deng)作為 標配，提高了夜間作業的安全性

• 可靠的傳動(dong)系(xi)統，低噪(zao)聲(sheng)，效(xiao)率(lv)高。整車兩 套驅動(dong)系(xi)統，爬(pa)坡能力強。搬運效(xiao)率(lv)高。

• 全塑封儀表架(jia)，整潔明了，美觀大方(fang)。可調 式(shi)方(fang)向盤，方(fang)便駕(jia)駛(shi)員找到佳駕(jia)駛(shi)位(wei)置。

• 寬(kuan)敞的操作(zuo)空(kong)(kong)間，人機工程設計的合理空(kong)(kong)間 布局，使駕(jia)駛員(yuan)長時間工作(zuo)也(ye)不感到疲勞(lao)。

• 加大(da)加寬(kuan)的(de)轉向輪，行駛平穩(wen)，整車(che)(che)震動小。 轉角可達到180° ,使得整車(che)(che)轉彎半徑最小化，充分提高了叉車(che)(che)在狹窄環境中的(de)作業能力。

• 合理的門架和驅(qu)動(dong)布局(ju)

• 智能(neng)總線儀表，可(ke)顯示(shi)各種蓄電池叉(cha)(cha)車的數(shu) 據，駕駛(shi)員(yuan)更清楚的了解(jie)叉(cha)(cha)車的工作狀態。

• 大容量(liang)的(de)蓄電(dian)池，可使叉車工(gong)作時(shi)間更長久(jiu)。 重(zhong)新設計的(de)加(jia)液口防止充電(dian)時(shi)電(dian)解液溢出， 保持蓄電(dian)池表面(mian)干燥(zao)。

• 進口電控，工作(zuo)可靠，減少維(wei)修和保養成本。

• 帶(dai)扶手、安(an)(an)全(quan)帶(dai)、減震裝置、靠背傾角(jiao)可調(diao)的 人機工(gong)程(cheng)學座椅，安(an)(an)全(quan)舒適，減輕駕駛員長(chang)時 間工(gong)作帶(dai)來的疲勞。座椅下方(fang)應用座椅開(kai)關(guan)及 緊急(ji)斷電開(kai)關(guan)技術，符合國際(ji)標準。司機離(li)開(kai) 座椅超(chao)過設(she)定時間后(hou)，工(gong)作電機自動關(guan)閉，防 止沒有(you)必要的電源消耗，安(an)(an)全(quan)節(jie)能。