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欽州FE4P N系列電動叉車

欽州FE4P N系列電動叉車

  • 所屬分類:欽州諾(nuo)力叉車
  • 瀏覽次數:
  • 發布日期:2020-09-11 19:45:33
  • 描述:四支點前驅(qu)平(ping)衡重電動叉車 額定載荷:1.6/1.8/2.0/2.5/3.0/3.5t 提(ti)升高(gao)度:3000mm 車身自(zi)重:3.12/3.26/4.04/4.26/4.89/5.27t
  • 產品概述
  • 性能特點
  • 技術參數


  • 完美的外觀設計

    車(che)身(shen)側面靈動(dong)的(de)弧線(xian)與轎車(che)化的(de)平衡重(zhong)造型(xing)相互呼應,車(che)型(xing)美觀大方。整車(che)外(wai)露件均(jun)采用(yong)環保的(de)金屬模具成型(xing)。

  • 更加寬闊的駕駛視野

    門架及膠(jiao)管滑輪(lun)組更緊(jin)湊(cou)、貨(huo)叉架開檔(dang)尺寸加大(da)(da)、大(da)(da)圓弧護頂架,合(he)適角度(du)的柵(zha)板(ban),增(zeng)加駕駛員上方視野。  小直徑方向盤及儀表(biao)(biao)右置,降(jiang)低高(gao)度(du)的儀表(biao)(biao)臺架,有效增(zeng)大(da)(da)貨(huo)叉尖及貨(huo)物(wu)的可見(jian)。  優(you)良的人機工程

    根據人機工程學設計的傾角可調式小直徑(jing)方(fang)向(xiang)盤,橋車(che)化組(zu)合開關,駕駛員(yuan)手感好,座椅(yi)前后調節,操作(zuo)者可以(yi)選舒(shu)服(fu)的駕駛位置。  上車(che)大把手,可滿足(zu)不同身高需要,上車(che)更舒(shu)適;   超(chao)低扭矩轉向(xiang)器,轉向(xiang)更加輕便;  

  • 出色的穩定性

    驅動電機采用國際(ji)先進(jin)的平行布(bu)置方(fang)法(fa),蓄電池沉到車架(jia)底部,穩定性極好(hao)。  

  • 便捷高效的可維護性  

    全(quan)(quan)開(kai)的機蓋,獨特側板(ban)結構,拆卸方(fang)便(bian)使蓄電池維(wei)修保養十分方(fang)便(bian)。  方(fang)便(bian)打開(kai)的全(quan)(quan)密(mi)閉電控蓋板(ban),電控等重(zhong)要元器件(jian)全(quan)(quan)部密(mi)封在配重(zhong)內,防塵防水,維(wei)修性好。  配置大(da)屏幕(mu)液晶(jing)顯(xian)示儀(yi)表,可直(zhi)觀(guan)顯(xian)示車輛運行狀態,具有故障顯(xian)示及誤操(cao)作報(bao)警功(gong)能;  

  • 可靠性、安全性  

    電(dian)(dian)機(ji)控(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)、接(jie)觸器(qi)、電(dian)(dian)源(yuan)插(cha)頭、緊(jin)急(ji)(ji)斷(duan)電(dian)(dian)開(kai)關、儀(yi)表(biao)盤、加速(su)器(qi)等(deng)主(zhu)要電(dian)(dian)氣元件均采用(yong)國際(ji)知名品牌產品。  先進的(de)AC高頻MOSFET集(ji)(ji)成控(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)控(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)及CANbus數據總線(xian)技術  高頻MOSFET集(ji)(ji)成控(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)保(bao)證行走和(he)提升控(kong)制(zhi)(zhi)平(ping)穩準(zhun)確,調速(su)性能(neng)優良,電(dian)(dian)機(ji)、電(dian)(dian)控(kong)匹配性能(neng)佳,具有再生制(zhi)(zhi)動、反接(jie)制(zhi)(zhi)動、坡道防(fang)下滑等(deng)功能(neng),安全可靠(kao)。  操作順(shun)序保(bao)護功能(neng)及電(dian)(dian)控(kong)自(zi)我保(bao)護功能(neng), 緊(jin)急(ji)(ji)斷(duan)電(dian)(dian)開(kai)關作為標準(zhun)配置(zhi),符合(he)歐洲安全規(gui)范。 

  • 舒適的配置輕松的作業 

    腳(jiao)(jiao)制(zhi)動采用(yong)懸掛系(xi)統,增加腳(jiao)(jiao)下(xia)操(cao)(cao)作(zuo)空間及腳(jiao)(jiao)下(xia)操(cao)(cao)作(zuo)舒適性,駕駛員(yuan)操(cao)(cao)作(zuo)更(geng)舒適省力;  腳(jiao)(jiao)踏式駐車制(zhi)動系(xi)統,無需改變坐姿,只要用(yong)腳(jiao)(jiao)輕輕一(yi)踩即(ji)能實現停車制(zhi)動。可有效減(jian)輕司機(ji)疲勞強度。右置式液(ye)壓操(cao)(cao)作(zuo)手(shou)柄,符合人機(ji)工(gong)程(cheng),大幅(fu)提高司機(ji)操(cao)(cao)作(zuo)舒適性;  

  • 低噪音低振動設計,創造安靜的作業環境  

    電機、電瓶(ping)等多(duo)個部位(wei)增加(jia)緩沖裝置,以及優化的車體框架結(jie)構,降低(di)(di)整機的振動;  負荷(he)傳感轉向器與低(di)(di)噪音泵配合使(shi)用(yong)(yong),整車噪音更低(di)(di) 。貨叉在接(jie)觸(chu)地(di)面之(zhi)前的瞬間,下降速度(du)(du)會自動放慢;緩和地(di)接(jie)觸(chu)地(di)面,大幅(fu)降低(di)(di)碰撞(zhuang)噪音。  后(hou)橋(qiao)采用(yong)(yong)柔性減(jian)震系統,有效(xiao)過濾路面雜(za)波(bo),使(shi)得(de)駕駛員舒適程度(du)(du)提高。  

  • 高效節能  

    整機標配(pei)置(zhi)LED燈,燈光節(jie)能(neng)80%以上(shang);  多種速(su)度(du)(du)模式選(xuan)擇功能(neng),標準配(pei)置(zhi)直流電(dian)壓變(bian)換器均衡使用(yong)蓄電(dian)池(chi)(chi),延長蓄電(dian)池(chi)(chi)使用(yong)壽命(ming)  ;匹配(pei)電(dian)動專(zhuan)用(yong)花紋(wen)輪(lun)胎,行(xing)駛節(jie)能(neng)10%以上(shang)(選(xuan)配(pei))  交流動力系統效率高、保護功能(neng)齊(qi)全(quan),自帶速(su)度(du)(du)傳(chuan)感、溫(wen)度(du)(du)傳(chuan)感器,可靠性和壽命(ming)大大提高  



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