整機性能：

采用負荷傳感及雙泵(beng)合流(liu)液壓系統(tong)技術，作業效(xiao)率高，整機(ji)能耗低；

與發動機(ji)廠家聯合開發的合力(li)叉(cha)車專用電控技術，使整機(ji)動力(li)具有較好(hao)性(xing)能表(biao)現；

采用(yong)帶有安全濾(lv)(lv)芯的(de)9寸大空濾(lv)(lv)，并配(pei)有電(dian)子(zi)壓力報警器，在保證發動機進氣量的(de)基(ji)礎上(shang)更加安全、可靠；

采用分(fen)體式(shi)散(san)熱(re)器，具有更好的散(san)熱(re)效果，整(zheng)機(ji)熱(re)平(ping)衡可靠；

標配真空(kong)助力制動系統，采(cai)用汽車(che)上先進的真空(kong)助力器(qi)結構，能防止灰塵(chen)進入制動總(zong)泵，成熟(shu)可靠；

人機工程：

配備寬視野起重系(xi)統以及廣角后(hou)視鏡，駕(jia)駛員具有良(liang)好的視野；

方(fang)向盤雙螺紋調(diao)整機構，操作方(fang)便；

配備帶有(you)液(ye)晶屏(ping)的CAN總線儀表，駕駛員可通過(guo)液(ye)晶屏(ping)實時了解發動機狀態；

采用優化(hua)的機罩(zhao)鎖緊機構，機罩(zhao)開(kai)啟靈活、可靠(kao)。

安全可靠：

驅(qu)動橋端部采用半軸密封技術，齒(chi)輪油密封可靠，同時(shi)售(shou)后維修成本低；

采用集成模塊化電器盒，防護等級可達IP56，電氣(qi)系統(tong)具有很好的(de)的(de)安全(quan)性以及維護方便性；

采(cai)用雙唇(chun)口(kou)密(mi)封(feng)(feng)墊，燃(ran)油(you)箱密(mi)封(feng)(feng)可靠；

采(cai)用優質動(dong)力，配備發動(dong)機(ji)電控技術，能夠多方位的保護發動(dong)機(ji)，保障(zhang)發動(dong)機(ji)安全運行(xing)；

采用(yong)帶(dai)鎖的燃油加油蓋及自(zi)鎖式(shi)機(ji)罩氣彈簧等(deng)安全機(ji)構, 整(zheng)機(ji)安全性高。

維修便捷：

變(bian)速箱濾油器、液壓(ya)回油濾油器采用外置結構，維修(xiu)、保養方便快捷；

機罩開啟角度大，為檢(jian)查和維護提供更(geng)加寬敞的作業空間。

K系列5-7噸柴油平衡(heng)重(zhong)式叉車廣泛用(yong)于(yu)工(gong)廠(chang)、倉(cang)庫、車站、碼(ma)頭、港(gang)口等進行成件(jian)包裝(zhuang)貨(huo)(huo)物的(de)裝(zhuang)卸和搬(ban)運，在配備其他(ta)工(gong)作(zuo)屬(shu)具(ju)以后，還能(neng)用(yong)于(yu)散堆狀貨(huo)(huo)物和非包裝(zhuang)的(de)其他(ta)成件(jian)貨(huo)(huo)物的(de)裝(zhuang)卸作(zuo)業。