變速箱(xiang)、驅動(dong)橋等核心部(bu)件全部(bu)為合力自制(zhi)，其箱(xiang)體(ti)(ti)制(zhi)造和(he)組裝設備(bei)在國內(nei)出色，箱(xiang)體(ti)(ti)內(nei)關鍵部(bu)件采用進口件，箱(xiang)體(ti)(ti)總成故障率低(di)，國產(chan)箱(xiang)體(ti)(ti)中質(zhi)(zhi)量較(jiao)好；采用整體(ti)(ti)式機罩，外觀美觀，內(nei)部(bu)框架(jia)筋板結構，強度大，質(zhi)(zhi)量可靠；

采用新型雙螺紋方向盤(pan)調整機構,鎖緊牢固，操(cao)作方便(bian)；

配置鑄造轉向橋，防水防塵，提高了轉動連接件(jian)的壽命和可靠性；

采用寬視野門架，視野寬闊(kuo)，自(zi)主zhuanli技(ji)術槽(cao)鋼，截(jie)面大(da)，整體(ti)結(jie)構堅固；

采用鐵殼大空濾器，維護(hu)周期長，并能更好的適應(ying)粉(fen)塵大等惡(e)劣工(gong)作環境(jing)；

上(shang)(shang)車踏板改用(yong)鋁質防滑踏板，保(bao)證叉車駕駛室駕駛人員上(shang)(shang)下車安(an)全；

方向盤、座椅、儀表(biao)架等(deng)人機(ji)工程尺寸合(he)理，駕駛員的操作舒適(shi)，司機(ji)視野開闊；

轉向橋與(yu)車(che)架(jia)連接采用減振橡膠墊支撐，降低整車(che)振動，提高操作者舒(shu)適性；

機罩開啟角度可達80°，大大改善了維修操(cao)作方(fang)便性；

采用(yong)新型(xing)機(ji)罩鎖(suo)扣機(ji)構, 提高機(ji)罩的開啟(qi)靈活性(xing)和可靠性(xing)。

K系列(lie)2-3.5t內燃(ran)平衡重式叉車(che)屬于起重運輸機械，廣泛用于工廠(chang)、倉庫、車(che)站、碼頭、港口等進行成(cheng)件包裝(zhuang)(zhuang)貨(huo)(huo)物(wu)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)卸和(he)搬運，在配(pei)備其他工作屬具以后，還能用于散堆狀貨(huo)(huo)物(wu)和(he)非包裝(zhuang)(zhuang)的(de)(de)其他成(cheng)件貨(huo)(huo)物(wu)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)卸作業(ye)。