1.3-1.8噸三菱三輪叉(cha)車標配液壓AC/行駛(shi)AC系(xi)統(tong)、門架(jia)與行駛(shi)連鎖系(xi)統(tong)、帶減震功能的(de)門架(jia)，擁(yong)有以下優點：     

     1）小(xiao)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)彎(wan)半徑：FBT系(xi)列憑借雙后輪(lun)胎和前(qian)輪(lun)胎實(shi)現小(xiao)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)彎(wan)半徑。雙后輪(lun)胎確保轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)時的(de)更高穩定(ding)(ding)性。前(qian)輪(lun)胎由單獨(du)的(de)馬達驅動(dong)，一(yi)旦(dan)后輪(lun)胎在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)時超過一(yi)定(ding)(ding)的(de)角(jiao)度，相應的(de)前(qian)輪(lun)將自動(dong)以相反的(de)方向(xiang)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)，以幫助叉車完成(cheng)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)。

     2）電力再生系統：無論剎車還是轉向、下坡，三菱叉車的電力(li)(li)再生(sheng)技術均可(ke)及時回收電力(li)(li)，維持(chi)電瓶電量，確保較高生(sheng)產力(li)(li)。

     3）自(zi)動斷電：當(dang)叉車馬(ma)達空(kong)轉時(shi)間(jian)超過15分鐘(zhong)之(zhi)時(shi)就會自(zi)動切斷電力供應。以節省(sheng)電力。

     4）多種驅動(dong)模(mo)式(shi)(shi)：由于采用交流(liu)電技術，叉(cha)車(che)從節能(neng)的“經濟”模(mo)式(shi)(shi)到“強(qiang)力”模(mo)式(shi)(shi)共(gong)有八(ba)種驅動(dong)模(mo)式(shi)(shi)可(ke)選，能(neng)夠滿足(zu)不同的任務需求。這確保作(zuo)業時叉(cha)車(che)動(dong)力經過優化。