1. 后輪雙輪轉向設(she)計，可(ke)以(yi)(yi)讓駕駛(shi)者(zhe)充分享(xiang)用該車的操縱靈活性(xing),同時可(ke)以(yi)(yi)讓您大限度的縮(suo)小通道(dao)尺寸， 提高(gao)倉儲空(kong)間的有效利(li)用率.

2. 前輪雙交(jiao)流電機(ji)驅(qu)動，使得該車具有優異的爬坡性能，其滿載大爬坡能力可以達到15%

3. 整車全交流系統,制動、減(jian)速能量回收設計(ji)，讓(rang)您(nin)在一(yi)次充電后可(ke)以有超出25%的延長工作時間.

4. 驅動系(xi)統帶(dai)再(zai)生制動功能，使(shi)車輛(liang)可以(yi)節約(yue)電能15%

5. 低置(zhi)蓄電池、低重心的(de)平衡重塊(kuai)設(she)計(ji),可以(yi)為您(nin)提供更好的(de)爬(pa)坡、轉彎安(an)(an)全(quan)性能，以(yi)充分保障快(kuai)速工作時(shi)駕駛者、 車輛和(he)貨物(wu)的(de)安(an)(an)全(quan).

6. 叉車(che)坡(po)(po)道臨時(shi)停車(che)釆(bian)用電控(kong)自動(dong)制動(dong)和腳制動(dong)的雙(shuang)保險方法，為車(che)輛在坡(po)(po)道停車(che)提供大限(xian)度的安全(quan)保障.

7. 電(dian)子換向(xiang)手柄可以(yi)保證車輛(liang)在(zai)緊(jin)(jin)急情(qing)況下(xia)緊(jin)(jin)急反向(xiang)行使，以(yi)提供車輛(liang)在(zai)緊(jin)(jin)急情(qing)況下(xia)的安(an)全操(cao)作.

整車特點

• 前大(da)燈、前轉向燈、后組合燈、警示(shi)燈作為 標配，提(ti)高了夜間(jian)作業的(de)安全性

• 可(ke)靠(kao)的傳動系統(tong)，低噪聲，效(xiao)率高(gao)。整車兩 套驅(qu)動系統(tong)，爬坡能力強。搬運效(xiao)率高(gao)。

• 全塑封儀(yi)表架，整潔明了，美(mei)觀大方。可調 式方向(xiang)盤，方便駕駛員(yuan)找到佳駕駛位置。

• 寬敞的(de)(de)操作空間(jian)(jian)，人機工程設計的(de)(de)合理空間(jian)(jian) 布局，使駕(jia)駛員長時間(jian)(jian)工作也不(bu)感(gan)到(dao)疲勞。

• 加大(da)加寬的轉向(xiang)輪，行駛平穩，整車(che)震動小(xiao)。 轉角可達到180° ,使得(de)整車(che)轉彎半(ban)徑最小(xiao)化(hua)，充(chong)分(fen)提(ti)高了叉車(che)在狹(xia)窄(zhai)環境中的作(zuo)業能力。

• 合理的門架(jia)和驅動布局(ju)

• 智(zhi)能(neng)總(zong)線(xian)儀表，可顯示各種蓄電池叉車(che)的數 據，駕駛(shi)員更(geng)清楚的了解叉車(che)的工(gong)作狀態。

• 大容量(liang)的蓄電池，可(ke)使叉車(che)工作(zuo)時(shi)間更長久。 重新設(she)計的加液口防止充電時(shi)電解液溢出， 保持蓄電池表面(mian)干燥(zao)。

• 進口電控，工作可靠，減少維修和(he)保養成(cheng)本。

• 帶扶(fu)手、安全帶、減震裝置、靠(kao)背傾角可(ke)調(diao)的(de)(de) 人機工程學座椅(yi)，安全舒適，減輕(qing)駕駛(shi)員長時(shi)(shi) 間工作帶來的(de)(de)疲(pi)勞。座椅(yi)下(xia)方應用座椅(yi)開關(guan)及 緊急(ji)斷電開關(guan)技術，符合國際(ji)標準。司機離開 座椅(yi)超過設定時(shi)(shi)間后，工作電機自動關(guan)閉，防 止(zhi)沒有(you)必要的(de)(de)電源消耗(hao)，安全節能。