1. 后輪(lun)雙輪(lun)轉向設計(ji)，可以讓(rang)駕(jia)駛者充分(fen)享用該車(che)的操縱靈活性(xing),同時可以讓(rang)您大限度的縮(suo)小通(tong)道尺寸(cun)， 提高倉儲空(kong)間的有效(xiao)利用率.

2. 前輪雙交流電(dian)機驅動，使(shi)得該車具有優異的爬坡性能(neng)，其滿(man)載大爬坡能(neng)力可以達到15%

3. 整車全交流系統,制動、減速能(neng)量(liang)回收設計，讓您在一次充電后可以有(you)超出(chu)25%的(de)延長工作時間.

4. 驅動(dong)系統帶再生(sheng)制動(dong)功(gong)能，使車輛可以節約電能15%

5. 低(di)置蓄(xu)電池、低(di)重心的(de)(de)平衡重塊設計,可以為您提供(gong)更(geng)好(hao)的(de)(de)爬坡、轉彎(wan)安全性能，以充分保障快速工作時駕(jia)駛者(zhe)、 車輛和貨(huo)物的(de)(de)安全.

6. 叉(cha)車坡道(dao)(dao)臨時停車釆用電(dian)控自動(dong)制(zhi)動(dong)和腳制(zhi)動(dong)的雙保險方法，為車輛(liang)在坡道(dao)(dao)停車提供(gong)大(da)限(xian)度的安全保障.

7. 電子換向(xiang)手(shou)柄可以(yi)保證(zheng)車(che)輛在緊急(ji)情(qing)況(kuang)下緊急(ji)反向(xiang)行使，以(yi)提供車(che)輛在緊急(ji)情(qing)況(kuang)下的安全操作.

整車特點

• 前大(da)燈、前轉向(xiang)燈、后組合(he)燈、警示燈作(zuo)為 標配，提高了夜(ye)間(jian)作(zuo)業的安全(quan)性

• 可(ke)靠的傳動(dong)系統，低(di)噪(zao)聲，效率(lv)高(gao)。整車兩 套驅動(dong)系統，爬坡能力強。搬運效率(lv)高(gao)。

• 全塑封儀表(biao)架，整潔(jie)明了，美觀大方(fang)。可調 式方(fang)向盤，方(fang)便駕駛員找到佳駕駛位置。

• 寬敞(chang)的(de)操作(zuo)空間(jian)，人機工程設計的(de)合(he)理空間(jian) 布(bu)局，使駕(jia)駛員長時間(jian)工作(zuo)也不感到(dao)疲勞。

• 加(jia)大(da)加(jia)寬的轉(zhuan)向輪，行駛平穩，整車(che)(che)震動小。 轉(zhuan)角可達到180° ,使得整車(che)(che)轉(zhuan)彎半徑最小化，充分提高了叉(cha)車(che)(che)在狹窄環境(jing)中的作業(ye)能力。

• 合理的門架和(he)驅動布局

• 智能總線儀表(biao)，可顯示各種蓄電(dian)池叉車的數(shu) 據，駕駛員更清楚的了(le)解(jie)叉車的工作狀態(tai)。

• 大容量的蓄電(dian)池，可使(shi)叉車工作(zuo)時間(jian)更(geng)長久。 重新設計的加液口防止充電(dian)時電(dian)解液溢出， 保持蓄電(dian)池表面干燥。

• 進(jin)口電控，工作(zuo)可靠(kao)，減少(shao)維(wei)修和保(bao)養成本。

• 帶扶手、安(an)全(quan)帶、減震裝置、靠(kao)背傾角(jiao)可調的 人(ren)機工程學座(zuo)椅(yi)，安(an)全(quan)舒適，減輕(qing)駕駛員長時 間(jian)工作(zuo)帶來的疲勞。座(zuo)椅(yi)下(xia)方應用(yong)座(zuo)椅(yi)開關(guan)(guan)及 緊急斷電開關(guan)(guan)技(ji)術，符合國(guo)際標準(zhun)。司機離(li)開 座(zuo)椅(yi)超過設定時間(jian)后(hou)，工作(zuo)電機自動關(guan)(guan)閉，防(fang) 止(zhi)沒(mei)有(you)必要的電源消耗，安(an)全(quan)節能。