1. 后輪雙輪轉向設計，可(ke)以讓駕駛者充分享(xiang)用(yong)該(gai)車(che)的操縱靈活性,同時可(ke)以讓您大限(xian)度的縮小(xiao)通道尺寸(cun)， 提高倉儲空間的有效利用(yong)率.

2. 前輪雙交流電機驅動，使得(de)該車具(ju)有優異的爬(pa)坡性能，其滿載(zai)大爬(pa)坡能力可以達到15%

3. 整車全交(jiao)流系統,制動、減(jian)速能量回收設計，讓您在一次充電(dian)后可以有超出(chu)25%的(de)延(yan)長工作時(shi)間.

4. 驅動(dong)(dong)系統帶再生制動(dong)(dong)功能(neng)，使車輛可以節約電能(neng)15%

5. 低置蓄電池、低重心的平(ping)衡重塊設計,可以(yi)為(wei)您提供更好的爬坡、轉彎安全性能，以(yi)充分保障快速工作時駕(jia)駛者、 車輛和貨物的安全.

6. 叉(cha)車(che)坡道(dao)臨時停車(che)釆用電控自動(dong)制動(dong)和腳制動(dong)的雙保(bao)險方法，為(wei)車(che)輛在坡道(dao)停車(che)提供大限(xian)度的安全保(bao)障.

7. 電子(zi)換向(xiang)(xiang)手柄可(ke)以(yi)保證(zheng)車(che)輛在緊(jin)(jin)急情況(kuang)下緊(jin)(jin)急反向(xiang)(xiang)行使，以(yi)提供車(che)輛在緊(jin)(jin)急情況(kuang)下的安全操(cao)作.

整車特點

• 前(qian)大(da)燈、前(qian)轉向燈、后組合燈、警示燈作為 標配，提高了夜間作業的(de)安全性

• 可靠的傳動系(xi)統，低噪(zao)聲(sheng)，效(xiao)率(lv)高(gao)(gao)。整車兩 套驅(qu)動系(xi)統，爬坡(po)能(neng)力(li)強。搬運效(xiao)率(lv)高(gao)(gao)。

• 全塑封儀(yi)表架(jia)，整潔明了，美觀大方。可調 式方向盤(pan)，方便(bian)駕駛員找到佳駕駛位置。

• 寬敞的操作空間(jian)(jian)，人機工程設計(ji)的合理(li)空間(jian)(jian) 布局，使駕駛員長時間(jian)(jian)工作也不感到疲勞。

• 加大(da)加寬的(de)轉(zhuan)(zhuan)向輪，行駛平穩，整(zheng)車(che)震動小。 轉(zhuan)(zhuan)角可達到180° ,使得(de)整(zheng)車(che)轉(zhuan)(zhuan)彎(wan)半徑最(zui)小化(hua)，充分提高了叉車(che)在狹窄環(huan)境(jing)中的(de)作(zuo)業能力。

• 合(he)理的門架和(he)驅動布局(ju)

• 智能總線儀表，可顯示各種(zhong)蓄電(dian)池叉(cha)車(che)(che)的數 據，駕(jia)駛員更清(qing)楚(chu)的了解叉(cha)車(che)(che)的工(gong)作狀態。

• 大(da)容量的蓄(xu)電池，可使叉車(che)工作時(shi)間(jian)更長久。 重新設計的加(jia)液(ye)口(kou)防止(zhi)充電時(shi)電解液(ye)溢出， 保持蓄(xu)電池表面(mian)干燥。

• 進口(kou)電控，工作可(ke)靠，減少維修(xiu)和保(bao)養成本(ben)。

• 帶扶(fu)手、安全(quan)帶、減震裝置、靠背(bei)傾角可調(diao)的 人機(ji)工(gong)程(cheng)學座(zuo)(zuo)椅，安全(quan)舒適，減輕駕駛員長時 間工(gong)作(zuo)帶來(lai)的疲(pi)勞。座(zuo)(zuo)椅下方應用座(zuo)(zuo)椅開關(guan)及(ji) 緊急斷電開關(guan)技術，符合國際標(biao)準。司機(ji)離(li)開 座(zuo)(zuo)椅超(chao)過設定時間后，工(gong)作(zuo)電機(ji)自動關(guan)閉，防(fang) 止沒(mei)有必(bi)要的電源消(xiao)耗，安全(quan)節(jie)能(neng)。