變(bian)速箱(xiang)、驅(qu)動橋(qiao)等(deng)核(he)心部件全(quan)部為合力(li)自(zi)制(zhi)，其箱(xiang)體(ti)(ti)制(zhi)造和組裝設(she)備在(zai)國(guo)內出色，箱(xiang)體(ti)(ti)內關鍵部件采用進口件，箱(xiang)體(ti)(ti)總成故障率低，國(guo)產箱(xiang)體(ti)(ti)中質量(liang)較(jiao)好；采用整體(ti)(ti)式機罩，外觀美觀，內部框架筋板結(jie)構，強度(du)大，質量(liang)可靠；

采用新型雙螺紋方(fang)向盤(pan)調整(zheng)機構,鎖緊(jin)牢固，操(cao)作方(fang)便；

配置鑄造轉向橋，防(fang)水防(fang)塵，提(ti)高了轉動(dong)連接件的(de)壽命和可靠性(xing)；

采用寬(kuan)視(shi)野(ye)門架，視(shi)野(ye)寬(kuan)闊，自主zhuanli技術槽鋼(gang)，截面大，整體結構堅固；

采用鐵殼(ke)大(da)空濾器，維護周期長，并(bing)能更好的適應粉塵大(da)等(deng)惡劣工作環境；

上車踏(ta)板改(gai)用(yong)鋁質防滑踏(ta)板，保證叉車駕(jia)駛室(shi)駕(jia)駛人員上下(xia)車安(an)全；

方向盤、座椅、儀表架等人機工程尺寸(cun)合理，駕駛員的操作舒適，司機視野開闊；

轉向橋與(yu)車架連接(jie)采用(yong)減振(zhen)橡膠(jiao)墊支撐，降低整車振(zhen)動，提高操作者舒(shu)適性；

機罩(zhao)開啟角度可(ke)達(da)80°，大(da)大(da)改善(shan)了(le)維修操作方(fang)便(bian)性(xing)；

采用新(xin)型機(ji)罩(zhao)鎖扣機(ji)構, 提(ti)高機(ji)罩(zhao)的開啟靈(ling)活(huo)性和可靠性。

K系列2-3.5t內燃平(ping)衡重式叉車屬于(yu)(yu)起重運輸機械，廣泛用于(yu)(yu)工廠(chang)、倉(cang)庫(ku)、車站(zhan)、碼頭、港口等進行(xing)成件(jian)包裝(zhuang)貨物(wu)的裝(zhuang)卸(xie)和(he)搬運，在配(pei)備其他工作(zuo)屬具以(yi)后，還能用于(yu)(yu)散堆狀貨物(wu)和(he)非(fei)包裝(zhuang)的其他成件(jian)貨物(wu)的裝(zhuang)卸(xie)作(zuo)業(ye)。