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FE3R16AC系(xi)列三支點后驅蓄電(dian)池平衡式(shi)叉車:整機設計(ji)以(yi)人機工程學為主導 思(si)想(xiang)，采用新潮流(liu)的(de)(de)外觀設計(ji)，融合國際先進的(de)(de)設計(ji)理念和技(ji)術(shu)，具有良好 的(de)(de)操縱性和舒(shu)適性、維(wei)修、操作方(fang)便；顔色搭配簡潔(jie)明(ming)快，豪(hao)華大方(fang)的(de)(de)外觀設計(ji)，性價比(bi)極高，是您(nin)較佳(jia)的(de)(de)選擇。
整車特點
采(cai)用(yong)國際(ji)流(liu)(liu)行的(de)(de)的(de)(de)大(da)圓弧(hu)、流(liu)(liu)線型、曲面造型，外形美觀、大(da)方(fang)；精(jing)心設計的(de)(de)車身結構,使用(yong)大(da)功率的(de)(de)起(qi)升電機和行走電機，使整(zheng)車操(cao)縱靈(ling)活，爬(pa)坡性能強(qiang)。
采用新的后(hou)輪驅動方式，蓄電池沉置于車架底部，大(da)大(da)降低(di)了整車的重(zhong)心(xin)，穩(wen)定(ding)性極好。
采用整(zheng)車變軸距的設計理念，大大降(jiang)小了轉(zhuan)彎半(ban)徑，使整(zheng)車使用場地更廣(guang)，操縱(zong)更靈活。
電機具用再生制動和下坡(po)能量回收反充電功能，延長了(le)蓄(xu)電池的(de)使用時間(jian)和壽命。
CAN總線技術，減少布線，保證通迅信號(hao)傳遞可靠性。
