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秦皇島FE4P N系列電動叉車

秦皇島FE4P N系列電動叉車

  • 所屬分類:秦皇島諾力(li)叉(cha)車
  • 瀏覽次數:
  • 發布日期:2020-09-11 19:45:33
  • 描述:四支點前驅平衡重(zhong)電動叉車 額定載荷(he):1.6/1.8/2.0/2.5/3.0/3.5t 提(ti)升高度:3000mm 車身自重(zhong):3.12/3.26/4.04/4.26/4.89/5.27t
  • 產品概述
  • 性能特點
  • 技術參數


  • 完美的外觀設計

    車身側面靈動的弧(hu)線與轎車化的平衡(heng)重造型相互呼應,車型美(mei)觀(guan)大方。整車外露件(jian)均采用環(huan)保(bao)的金屬(shu)模具成型。

  • 更加寬闊的駕駛視野

    門架(jia)及(ji)(ji)膠管滑輪組更(geng)緊湊(cou)、貨(huo)(huo)叉(cha)架(jia)開檔尺寸加大、大圓弧(hu)護頂(ding)架(jia),合(he)適角(jiao)度的柵(zha)板,增加駕駛(shi)員上方視野。  小直(zhi)徑(jing)方向(xiang)盤及(ji)(ji)儀表右置(zhi),降低高度的儀表臺架(jia),有效增大貨(huo)(huo)叉(cha)尖及(ji)(ji)貨(huo)(huo)物的可見。  優良的人機工程

    根(gen)據人機工程學設計的傾角可(ke)調(diao)式(shi)小直徑方向(xiang)盤,橋車化組合開(kai)關,駕駛員(yuan)手感(gan)好,座椅前后(hou)調(diao)節,操作者(zhe)可(ke)以(yi)選舒服(fu)的駕駛位置。  上車大把手,可(ke)滿(man)足不同身(shen)高(gao)需要,上車更(geng)舒適;   超(chao)低扭矩(ju)轉向(xiang)器,轉向(xiang)更(geng)加輕便;  

  • 出色的穩定性

    驅動(dong)電(dian)機采用(yong)國際先(xian)進(jin)的平行(xing)布置(zhi)方法,蓄電(dian)池沉到車架底部,穩定性極好。  

  • 便捷高效的可維護性  

    全(quan)開的機(ji)蓋,獨特側板(ban)結構,拆(chai)卸方便使蓄電(dian)池維修保養十分方便。  方便打開的全(quan)密(mi)閉電(dian)控蓋板(ban),電(dian)控等(deng)重(zhong)要元器件(jian)全(quan)部密(mi)封(feng)在配(pei)重(zhong)內(nei),防(fang)塵(chen)防(fang)水,維修性好。  配(pei)置大屏幕液晶顯示儀(yi)表,可直觀顯示車輛運行(xing)狀態,具有故障顯示及(ji)誤(wu)操(cao)作報警功能;  

  • 可靠性、安全性  

    電(dian)機控制(zhi)器(qi)(qi)、接觸器(qi)(qi)、電(dian)源(yuan)插頭、緊急斷電(dian)開關、儀表盤、加(jia)速器(qi)(qi)等主要電(dian)氣元件均(jun)采(cai)用國際知名(ming)品牌產品。  先進的AC高頻(pin)MOSFET集(ji)成控制(zhi)器(qi)(qi)控制(zhi)器(qi)(qi)及(ji)CANbus數據總線技術  高頻(pin)MOSFET集(ji)成控制(zhi)器(qi)(qi)保(bao)(bao)證(zheng)行走和提升(sheng)控制(zhi)平穩準確,調速性能(neng)優良,電(dian)機、電(dian)控匹(pi)配性能(neng)佳,具有再生制(zhi)動(dong)、反接制(zhi)動(dong)、坡道防下滑等功能(neng),安全可靠(kao)。  操作順序保(bao)(bao)護功能(neng)及(ji)電(dian)控自(zi)我(wo)保(bao)(bao)護功能(neng), 緊急斷電(dian)開關作為標準配置,符合歐洲安全規范。 

  • 舒適的配置輕松的作業 

    腳制動(dong)采用懸(xuan)掛系統,增加腳下(xia)操(cao)作空間(jian)及腳下(xia)操(cao)作舒(shu)適(shi)性,駕(jia)駛(shi)員操(cao)作更舒(shu)適(shi)省(sheng)力;  腳踏(ta)式駐車制動(dong)系統,無需改(gai)變坐姿,只要(yao)用腳輕輕一踩即能(neng)實現(xian)停車制動(dong)。可(ke)有效減輕司機(ji)疲勞強度。右置式液壓操(cao)作手柄,符合(he)人機(ji)工程,大(da)幅(fu)提高(gao)司機(ji)操(cao)作舒(shu)適(shi)性;  

  • 低噪音低振動設計,創造安靜的作業環境  

    電機、電瓶(ping)等多個部(bu)位增(zeng)加緩(huan)沖裝(zhuang)置,以及(ji)優化的(de)車體框架結構(gou),降低整(zheng)機的(de)振動;  負荷傳感轉向器(qi)與低噪(zao)(zao)音泵(beng)配合使用(yong)(yong),整(zheng)車噪(zao)(zao)音更低 。貨叉在接觸地(di)(di)面(mian)之(zhi)前(qian)的(de)瞬間,下降速度會(hui)自(zi)動放慢(man);緩(huan)和(he)地(di)(di)接觸地(di)(di)面(mian),大幅(fu)降低碰撞噪(zao)(zao)音。  后橋采用(yong)(yong)柔性減(jian)震系統,有效過(guo)濾路(lu)面(mian)雜波(bo),使得駕駛(shi)員舒(shu)適程度提高。  

  • 高效節能  

    整機(ji)標(biao)配(pei)置LED燈(deng),燈(deng)光節能80%以(yi)(yi)上;  多(duo)種速度模式選(xuan)擇功能,標(biao)準配(pei)置直(zhi)流(liu)電(dian)壓(ya)變換器均衡使(shi)用蓄電(dian)池(chi),延長蓄電(dian)池(chi)使(shi)用壽(shou)命(ming)  ;匹配(pei)電(dian)動(dong)專用花紋(wen)輪胎,行駛節能10%以(yi)(yi)上(選(xuan)配(pei))  交(jiao)流(liu)動(dong)力系統效率(lv)高(gao)(gao)、保(bao)護功能齊(qi)全,自帶(dai)速度傳(chuan)感(gan)、溫度傳(chuan)感(gan)器,可靠性和壽(shou)命(ming)大大提高(gao)(gao)  



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