1. 后輪雙輪轉向設計，可以(yi)(yi)讓駕駛者充分享用(yong)該車的(de)操縱靈活性,同時可以(yi)(yi)讓您大限度(du)的(de)縮小(xiao)通(tong)道尺(chi)寸， 提高倉儲空間的(de)有效利(li)用(yong)率.

2. 前輪雙交流電機驅動，使(shi)得該車具有優(you)異的爬坡性能，其(qi)滿載大(da)爬坡能力可以達(da)到(dao)15%

3. 整(zheng)車全(quan)交流系統,制(zhi)動、減速能量(liang)回收設計，讓您在一次充電后可以有超出25%的(de)延長工作時間.

4. 驅動系統帶再生制動功(gong)能，使車輛(liang)可以節(jie)約電能15%

5. 低置(zhi)蓄電(dian)池、低重心的(de)平衡重塊設計(ji),可以為您提供更好的(de)爬坡、轉彎安全(quan)性能，以充(chong)分(fen)保障(zhang)快速工作時(shi)駕駛者、 車輛和貨物(wu)的(de)安全(quan).

6. 叉車(che)坡(po)道臨時(shi)停車(che)釆用電控自動(dong)制動(dong)和腳制動(dong)的雙保險方法，為車(che)輛在坡(po)道停車(che)提供大(da)限(xian)度的安(an)全保障(zhang).

7. 電子換(huan)向(xiang)手柄可以保(bao)證車輛在緊急(ji)情(qing)況(kuang)下緊急(ji)反(fan)向(xiang)行使，以提供車輛在緊急(ji)情(qing)況(kuang)下的安全操(cao)作.

整車特點

• 前(qian)大燈、前(qian)轉向燈、后組合燈、警示(shi)燈作(zuo)為 標配，提高(gao)了(le)夜(ye)間作(zuo)業的(de)安全性

• 可靠的傳(chuan)動系統，低噪聲，效率(lv)高。整車兩 套驅動系統，爬坡能力強。搬運(yun)效率(lv)高。

• 全塑封儀(yi)表架，整潔明(ming)了，美觀(guan)大(da)方。可調 式方向盤(pan)，方便駕駛員找到佳駕駛位(wei)置。

• 寬敞(chang)的(de)操(cao)作(zuo)(zuo)空(kong)間(jian)，人(ren)機工(gong)程設(she)計(ji)的(de)合理(li)空(kong)間(jian) 布局，使駕駛員長時(shi)間(jian)工(gong)作(zuo)(zuo)也不感到疲勞。

• 加大加寬的(de)轉(zhuan)向輪，行駛平穩，整(zheng)車(che)震動小。 轉(zhuan)角(jiao)可達到180° ,使得(de)整(zheng)車(che)轉(zhuan)彎半徑最小化，充分(fen)提高了叉車(che)在狹(xia)窄環境中的(de)作業能力。

• 合理的(de)門架和驅動布局(ju)

• 智能總(zong)線儀表，可顯示各種蓄電(dian)池叉車(che)的(de)數 據，駕(jia)駛員(yuan)更清楚的(de)了解叉車(che)的(de)工作狀態。

• 大容(rong)量的蓄(xu)(xu)電(dian)池，可使叉車工作時間更長(chang)久。 重新設計的加液口(kou)防止充電(dian)時電(dian)解液溢(yi)出， 保(bao)持(chi)蓄(xu)(xu)電(dian)池表面干燥(zao)。

• 進口(kou)電控，工(gong)作可(ke)靠，減少維修(xiu)和保養(yang)成本。

• 帶扶手、安全(quan)帶、減震裝置、靠背傾角可調的(de) 人機工程學座(zuo)(zuo)椅(yi)，安全(quan)舒適，減輕駕駛員(yuan)長(chang)時 間(jian)工作帶來的(de)疲勞。座(zuo)(zuo)椅(yi)下方應用(yong)座(zuo)(zuo)椅(yi)開關及 緊(jin)急斷電開關技(ji)術，符(fu)合國(guo)際標準。司機離(li)開 座(zuo)(zuo)椅(yi)超(chao)過設定(ding)時間(jian)后，工作電機自動關閉，防(fang) 止(zhi)沒有必要的(de)電源消(xiao)耗，安全(quan)節能。