整機性能：

采用負(fu)荷傳感及雙泵(beng)合流(liu)液壓(ya)系統技術，作(zuo)業效率高，整機能耗低；

與發(fa)動(dong)機(ji)廠(chang)家(jia)聯合開發(fa)的合力叉車專用電控技術，使整機(ji)動(dong)力具有較(jiao)好性能表現；

采用帶(dai)有安全濾芯的(de)9寸(cun)大(da)空濾，并配(pei)有電子壓力(li)報警器(qi)，在保證發動機進(jin)氣量的(de)基(ji)礎上(shang)更(geng)加安全、可靠(kao)；

采用(yong)分體式散(san)熱器，具(ju)有更好的散(san)熱效果，整機熱平衡可靠(kao)；

標配真(zhen)空(kong)助(zhu)力制(zhi)動(dong)系統，采用(yong)汽車(che)上先進的(de)真(zhen)空(kong)助(zhu)力器結構，能(neng)防止灰塵(chen)進入(ru)制(zhi)動(dong)總泵，成熟可(ke)靠；

人機工程：

配備(bei)寬視野起重系(xi)統以及廣角后視鏡，駕駛員具有良(liang)好(hao)的視野；

方(fang)(fang)向盤雙螺紋調整機構，操(cao)作方(fang)(fang)便；

配備帶有液晶屏的CAN總線儀表(biao)，駕駛(shi)員可(ke)通過(guo)液晶屏實時了(le)解發動機狀態(tai)；

采用(yong)優化(hua)的機罩鎖緊機構，機罩開啟靈活、可(ke)靠(kao)。

安全可靠：

驅動橋端部采用半軸密(mi)封技(ji)術，齒(chi)輪油密(mi)封可靠，同(tong)時售后維修成(cheng)本(ben)低(di)；

采用(yong)集(ji)成模(mo)塊(kuai)化電器盒，防護(hu)等級可達(da)IP56，電氣系統具(ju)有很好的的安全(quan)性(xing)以及維護(hu)方便性(xing)；

采用雙唇口(kou)密(mi)封墊(dian)，燃油(you)箱密(mi)封可靠；

采用優質動(dong)(dong)力，配備發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)電控技術，能夠多方位的保護發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)，保障(zhang)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)安全運行(xing)；

采用帶鎖的燃油加油蓋及(ji)自鎖式機罩氣彈簧等安(an)全機構, 整機安(an)全性高。

維修便捷：

變速箱(xiang)濾(lv)(lv)油(you)器、液壓(ya)回油(you)濾(lv)(lv)油(you)器采用外置結構(gou)，維(wei)修、保養(yang)方便快捷；

機(ji)罩開啟角(jiao)度大，為檢查和維(wei)護提(ti)供更加寬敞的(de)作業空間。

K系(xi)列(lie)5-7噸(dun)柴油平衡重式叉(cha)車廣泛用于工廠、倉庫、車站、碼(ma)頭、港口等進行成(cheng)件包裝貨(huo)(huo)物的(de)裝卸(xie)和搬運，在配備其(qi)他工作(zuo)屬具(ju)以后，還(huan)能用于散堆狀貨(huo)(huo)物和非包裝的(de)其(qi)他成(cheng)件貨(huo)(huo)物的(de)裝卸(xie)作(zuo)業。