變速箱(xiang)、驅動橋(qiao)等核心部(bu)件全部(bu)為合(he)力(li)自(zi)制(zhi)，其箱(xiang)體制(zhi)造和組裝設(she)備在國內出色，箱(xiang)體內關鍵部(bu)件采(cai)用(yong)進口件，箱(xiang)體總成故障率低，國產箱(xiang)體中質量較(jiao)好；采(cai)用(yong)整體式機罩，外觀美觀，內部(bu)框(kuang)架筋板(ban)結(jie)構，強度大，質量可(ke)靠；

采用新型雙螺紋方向(xiang)盤調(diao)整(zheng)機(ji)構,鎖緊牢(lao)固(gu)，操作方便；

配置(zhi)鑄造轉(zhuan)向橋，防(fang)水防(fang)塵，提高了轉(zhuan)動連(lian)接件的壽命和(he)可靠性；

采用(yong)寬視(shi)野門架，視(shi)野寬闊，自主zhuanli技術槽(cao)鋼，截面大，整體結(jie)構堅固；

采用(yong)鐵殼大(da)空濾器，維護周期(qi)長，并(bing)能更(geng)好的適應(ying)粉塵(chen)大(da)等惡劣工作(zuo)環境；

上(shang)車踏(ta)板改(gai)用鋁質防滑(hua)踏(ta)板，保(bao)證叉車駕駛室(shi)駕駛人員(yuan)上(shang)下(xia)車安全(quan)；

方向盤(pan)、座椅、儀表(biao)架等人機工程尺(chi)寸合理(li)，駕駛員的(de)操作舒(shu)適，司機視(shi)野(ye)開闊；

轉向橋與車(che)架(jia)連接采用減振橡膠墊支(zhi)撐(cheng)，降(jiang)低(di)整車(che)振動，提高操(cao)作者舒適性；

機罩開啟角度(du)可(ke)達80°，大大改善了維修操作(zuo)方便性；

采(cai)用(yong)新(xin)型機(ji)(ji)罩鎖(suo)扣機(ji)(ji)構, 提(ti)高機(ji)(ji)罩的開啟靈(ling)活性(xing)和可(ke)靠性(xing)。

K系列(lie)2-3.5t內燃平衡重式叉車屬于起重運輸機械，廣泛用于工廠、倉(cang)庫(ku)、車站、碼(ma)頭(tou)、港口等進(jin)行(xing)成件包裝貨物(wu)的(de)裝卸(xie)(xie)和搬運，在配備其(qi)(qi)他工作屬具以后，還能用于散堆狀貨物(wu)和非包裝的(de)其(qi)(qi)他成件貨物(wu)的(de)裝卸(xie)(xie)作業。