先進性

• 集成(cheng)式(shi)組合顯示(shi)儀(yi)表，具有(you)直(zhi)觀參數顯示(shi)和故(gu)障診斷功(gong)能(neng)，隨時反饋(kui)叉(cha)車(che)數據。

• 配備先(xian)進(jin)的(de)進(jin)口交流控(kong)(kong)制器，對整車(che)動作進(jin)行準確控(kong)(kong)制，同時具有(you)再生制動和坡 道防(fang)滑功能，讓操作更安全、舒適(shi)。

• 意(yi)大利(li)進口傳動系統，釆用(yong)新的設計，可靠性(xing)好，噪音低(di)，具有(you)高效的機(ji)械(xie)性(xing)、 熱(re)效性(xing)。釆用(yong)隔開(kai)室內(nei)一體(ti)化(hua)的濕式制動器，具有(you)卓(zhuo)越的制動性(xing)能、更高的效率 和(he)更低(di)的維護成本。

• 釆(bian)用雙驅動(dong)、大功率(lv)交(jiao)流電機作(zuo)為行走動(dong)力(li)，給叉車(che)提(ti)高(gao)強(qiang)勁的(de)加速和爬坡動(dong)力(li)， 提(ti)高(gao)搬運效率(lv)。

• 釆用(yong)大功率雙電機(ji)作(zuo)為(wei)工(gong)作(zuo)系統(tong)動力，并經過電腦(nao)對電機(ji)轉速進行優化控制，在(zai) 提(ti)供強(qiang)大的工(gong)作(zuo)動力同時(shi)，大程度(du)降低能耗。

• 整車結構結果優化設計，具有更小(xiao)的(de)(de)車身寬度、轉彎半(ban)徑(jing)，更低的(de)(de)重心，具有其 它(ta)國產叉車無法比擬的(de)(de)通過性能、穩(wen)定(ding)性能和機動性。

• 整車可配備(bei)大(da)容(rong)量(liang)蓄電(dian)池，可滿足用戶更長連續作(zuo)業時(shi)間的(de)需要（限(xian)大(da)容(rong)量(liang)達80V/900Ah ）

• 再生制(zhi)動(dong)(dong)：叉(cha)車在制(zhi)動(dong)(dong)、換向(xiang)、下坡時(shi)，驅動(dong)(dong)電(dian)機變為發電(dian)機，為蓄電(dian)池充電(dian)， 節(jie)能(neng)高效。

  
  

舒適性

• 用動力助力的制動系統(tong)，使得(de)整車操作更(geng)省(sheng)力，制動更(geng)可靠。

• 根(gen)據人機工程學，設計可(ke)調式方向盤，可(ke)調試座椅，操作者可(ke)以根(gen)據 需要選擇舒服的駕駛位(wei)置。

• 多(duo)路閥側置設計，操作更方便、舒適。

• 內(nei)置式傾斜油(you)缸設計，充分增加操(cao)(cao)作人員的操(cao)(cao)作空間和舒適(shi)性。

• 超(chao)大操(cao)作(zuo)空間以(yi)及優良的前后視野(ye)設計(ji)，保證(zheng)操(cao)作(zuo)更加舒(shu)適、安全(quan)。