1. 后輪雙輪轉向設計，可以讓駕駛(shi)者充分(fen)享用該車的操縱靈活性,同時可以讓您(nin)大限(xian)度的縮小通道尺寸， 提高倉儲空間的有效利(li)用率.

2. 前輪(lun)雙交(jiao)流電機驅動(dong)，使得該車具有優異的(de)爬坡(po)性(xing)能，其滿(man)載大爬坡(po)能力(li)可以達到15%

3. 整車全(quan)交流系統,制動、減速(su)能量回收設計，讓您在(zai)一次充電后(hou)可以(yi)有超出25%的延長工作(zuo)時(shi)間.

4. 驅(qu)動(dong)系統帶再生(sheng)制動(dong)功能，使車輛可以節約電能15%

5. 低置蓄電(dian)池、低重(zhong)心(xin)的(de)平衡(heng)重(zhong)塊設計,可以(yi)為您提供更好的(de)爬坡、轉(zhuan)彎安全(quan)性能，以(yi)充分(fen)保障快速工作時駕駛者、 車輛和貨物(wu)的(de)安全(quan).

6. 叉車坡(po)道臨時停車釆用電(dian)控自動(dong)(dong)制(zhi)動(dong)(dong)和(he)腳制(zhi)動(dong)(dong)的雙(shuang)保險方法(fa)，為車輛(liang)在坡(po)道停車提供大限度的安全保障.

7. 電子換向手柄可(ke)以(yi)(yi)保(bao)證車(che)輛(liang)在(zai)緊急(ji)情況下(xia)(xia)緊急(ji)反向行(xing)使(shi)，以(yi)(yi)提供車(che)輛(liang)在(zai)緊急(ji)情況下(xia)(xia)的(de)安全操作.

整車特點

• 前大燈、前轉(zhuan)向(xiang)燈、后組合燈、警示燈作(zuo)為(wei) 標配，提高(gao)了(le)夜間(jian)作(zuo)業的(de)安全性(xing)

• 可靠的(de)傳動系統(tong)，低噪聲，效率高(gao)。整(zheng)車兩 套驅動系統(tong)，爬坡能力強。搬運(yun)效率高(gao)。

• 全塑封儀表架，整潔明(ming)了，美觀(guan)大方(fang)。可調 式方(fang)向盤(pan)，方(fang)便駕(jia)駛員找到(dao)佳駕(jia)駛位置。

• 寬敞的操作(zuo)空間，人(ren)機工程設(she)計的合理空間 布(bu)局，使駕駛員(yuan)長時(shi)間工作(zuo)也不感(gan)到(dao)疲勞。

• 加(jia)大(da)加(jia)寬的(de)轉(zhuan)(zhuan)向輪，行駛平穩，整車震動小(xiao)。 轉(zhuan)(zhuan)角(jiao)可達到180° ,使得整車轉(zhuan)(zhuan)彎半徑最小(xiao)化(hua)，充分(fen)提高(gao)了叉(cha)車在狹窄環境中的(de)作業能力。

• 合理的門架(jia)和驅動布局

• 智能總線儀表，可顯示各種蓄電池叉車(che)的(de)(de)數 據(ju)，駕(jia)駛員更清楚的(de)(de)了解(jie)叉車(che)的(de)(de)工作狀態。

• 大容量的蓄(xu)電池，可使(shi)叉車工作時間更長久。 重新設計的加液口防止充電時電解液溢出， 保持(chi)蓄(xu)電池表(biao)面(mian)干燥。

• 進口電控，工(gong)作可靠，減少(shao)維(wei)修和保養成本。

• 帶(dai)扶手(shou)、安全(quan)帶(dai)、減(jian)震裝置、靠背傾角(jiao)可(ke)調的 人(ren)機工(gong)程學座椅，安全(quan)舒適(shi)，減(jian)輕(qing)駕(jia)駛員(yuan)長時(shi) 間工(gong)作帶(dai)來的疲勞。座椅下(xia)方應用座椅開(kai)關(guan)及 緊急(ji)斷電開(kai)關(guan)技術，符合國際標準。司機離開(kai) 座椅超過設定時(shi)間后，工(gong)作電機自動關(guan)閉，防 止沒有(you)必(bi)要(yao)的電源消耗(hao)，安全(quan)節能。