1. 后輪雙輪轉向設(she)計(ji)，可以(yi)讓駕(jia)駛者充分享(xiang)用該車的(de)操(cao)縱靈(ling)活性,同時可以(yi)讓您大限(xian)度的(de)縮小通道尺寸(cun)， 提高倉儲空間(jian)的(de)有(you)效利用率(lv).

2. 前輪(lun)雙交流電機(ji)驅動(dong)，使得該車具有優異的爬(pa)坡(po)性能(neng)，其滿載大爬(pa)坡(po)能(neng)力可以達到15%

3. 整車全交(jiao)流系(xi)統,制(zhi)動、減(jian)速(su)能量回(hui)收設計，讓(rang)您在一次充電后可以(yi)有超出(chu)25%的延長(chang)工作時間.

4. 驅動系(xi)統帶再(zai)生制(zhi)動功能，使車輛可(ke)以節約電能15%

5. 低置(zhi)蓄(xu)電池、低重(zhong)心(xin)的平衡重(zhong)塊設計(ji),可(ke)以(yi)為(wei)您提供更好的爬坡、轉彎(wan)安全性能，以(yi)充分保障(zhang)快速工作時(shi)駕(jia)駛者、 車輛和(he)貨物的安全.

6. 叉車坡道臨(lin)時停車釆用(yong)電控自動(dong)制(zhi)動(dong)和腳制(zhi)動(dong)的雙保險(xian)方法，為車輛在坡道停車提供(gong)大限度的安(an)全保障.

7. 電(dian)子換向(xiang)手柄可以保證車(che)輛(liang)在緊急(ji)情況下(xia)緊急(ji)反向(xiang)行使，以提供(gong)車(che)輛(liang)在緊急(ji)情況下(xia)的安(an)全操(cao)作.

整車特點

• 前大(da)燈、前轉向燈、后(hou)組合(he)燈、警示燈作為 標配(pei)，提高了夜間作業的安全性

• 可靠的傳(chuan)動系(xi)統(tong)，低噪聲，效率(lv)高。整車兩(liang) 套驅動系(xi)統(tong)，爬坡能力強。搬運效率(lv)高。

• 全(quan)塑封(feng)儀表架，整潔明了，美(mei)觀大方。可調 式(shi)方向盤(pan)，方便駕(jia)駛(shi)員找到佳駕(jia)駛(shi)位置(zhi)。

• 寬(kuan)敞的操(cao)作(zuo)空間(jian)，人機工程設計的合理(li)空間(jian) 布(bu)局，使駕駛員長時(shi)間(jian)工作(zuo)也不(bu)感到疲勞(lao)。

• 加大(da)加寬的轉(zhuan)向輪，行駛平穩，整車(che)震(zhen)動(dong)小。 轉(zhuan)角(jiao)可達到180° ,使得整車(che)轉(zhuan)彎半徑最小化，充分提高了叉車(che)在狹窄環境(jing)中(zhong)的作業能力。

• 合理的門架和(he)驅動布(bu)局

• 智(zhi)能總線儀表，可(ke)顯示各種蓄電池(chi)叉(cha)車(che)的(de)(de)數 據，駕(jia)駛員更(geng)清楚的(de)(de)了解叉(cha)車(che)的(de)(de)工作狀態。

• 大容量的蓄電池，可使叉車工作(zuo)時間更長久。 重新設計的加(jia)液(ye)口防止(zhi)充電時電解液(ye)溢(yi)出， 保持蓄電池表面干(gan)燥。

• 進(jin)口電控，工(gong)作(zuo)可靠，減少(shao)維修(xiu)和保(bao)養成本。

• 帶(dai)扶手(shou)、安(an)全帶(dai)、減震裝置(zhi)、靠背(bei)傾角可調的(de) 人機(ji)(ji)工(gong)程(cheng)學(xue)座(zuo)椅(yi)(yi)，安(an)全舒適，減輕(qing)駕駛員(yuan)長時 間工(gong)作帶(dai)來(lai)的(de)疲勞(lao)。座(zuo)椅(yi)(yi)下方應(ying)用座(zuo)椅(yi)(yi)開(kai)(kai)關及 緊(jin)急斷電(dian)開(kai)(kai)關技術，符合國際標(biao)準。司機(ji)(ji)離開(kai)(kai) 座(zuo)椅(yi)(yi)超過(guo)設定時間后，工(gong)作電(dian)機(ji)(ji)自動關閉，防 止(zhi)沒有(you)必(bi)要的(de)電(dian)源消耗，安(an)全節能。