整機性能：

采用負荷(he)傳(chuan)感及雙泵合流(liu)液壓系統技(ji)術，作業效率高，整機能(neng)耗低；

與(yu)發動機廠家聯合(he)開(kai)發的合(he)力(li)叉(cha)車專用電控技術，使整機動力(li)具有較好性能表現；

采用帶有(you)(you)安(an)(an)全濾芯的9寸(cun)大空濾，并配有(you)(you)電子壓(ya)力報警器(qi)，在保(bao)證發動機進氣量的基礎上更(geng)加安(an)(an)全、可靠；

采用分體式散熱器(qi)，具有更(geng)好的(de)散熱效果(guo)，整機熱平衡(heng)可靠；

標配真空助力(li)制(zhi)動(dong)系統，采用汽車上先進(jin)的真空助力(li)器結(jie)構，能防(fang)止灰塵進(jin)入制(zhi)動(dong)總泵，成熟(shu)可靠；

人機工程：

配備寬視(shi)野起重系統(tong)以及廣角后視(shi)鏡，駕駛(shi)員(yuan)具(ju)有良(liang)好的視(shi)野；

方向盤(pan)雙螺紋調整機構(gou)，操作(zuo)方便；

配備帶有液晶(jing)屏的(de)CAN總線(xian)儀表，駕(jia)駛(shi)員(yuan)可通過(guo)液晶(jing)屏實(shi)時了解發動機(ji)狀(zhuang)態；

采用(yong)優化的機(ji)罩鎖(suo)緊機(ji)構，機(ji)罩開(kai)啟靈(ling)活、可靠(kao)。

安全可靠：

驅動橋端部采用半軸(zhou)密(mi)封(feng)技術，齒輪油(you)密(mi)封(feng)可靠，同時售(shou)后維修成本低(di)；

采用集成模塊化電器(qi)盒，防護等級可達IP56，電氣(qi)系統(tong)具有(you)很(hen)好的的安(an)全性(xing)以(yi)及維護方便(bian)性(xing)；

采用(yong)雙(shuang)唇口密(mi)(mi)封墊，燃油箱密(mi)(mi)封可靠；

采用優(you)質動力，配備發(fa)動機(ji)電控技術，能夠(gou)多方位的保護發(fa)動機(ji)，保障發(fa)動機(ji)安全運行(xing)；

采用(yong)帶鎖的燃(ran)油(you)加油(you)蓋(gai)及(ji)自鎖式機罩氣彈簧等安全(quan)機構(gou), 整(zheng)機安全(quan)性高。

維修便捷：

變速箱(xiang)濾(lv)油(you)器、液壓回油(you)濾(lv)油(you)器采用外(wai)置結構，維修、保養方便快(kuai)捷(jie)；

機罩開啟角度大(da)，為檢查(cha)和維(wei)護(hu)提供(gong)更加寬敞(chang)的作業空間(jian)。

K系列5-7噸柴(chai)油平衡(heng)重式叉車廣泛(fan)用于(yu)工(gong)廠、倉庫、車站(zhan)、碼頭(tou)、港口(kou)等進(jin)行(xing)成(cheng)件包(bao)裝(zhuang)貨物(wu)的(de)(de)裝(zhuang)卸(xie)和(he)搬(ban)運(yun)，在配備(bei)其他(ta)工(gong)作(zuo)屬(shu)具以后，還(huan)能用于(yu)散堆狀貨物(wu)和(he)非包(bao)裝(zhuang)的(de)(de)其他(ta)成(cheng)件貨物(wu)的(de)(de)裝(zhuang)卸(xie)作(zuo)業。