變速箱(xiang)(xiang)、驅(qu)動橋等核心部件全(quan)部為合力自制，其(qi)箱(xiang)(xiang)體(ti)制造和組裝設備在國(guo)內出色(se)，箱(xiang)(xiang)體(ti)內關鍵部件采用進口件，箱(xiang)(xiang)體(ti)總(zong)成(cheng)故障率(lv)低(di)，國(guo)產箱(xiang)(xiang)體(ti)中質量較好；采用整體(ti)式機罩，外觀美觀，內部框架筋(jin)板結構(gou)，強度大，質量可靠；

采用新型(xing)雙螺(luo)紋方向盤調(diao)整機構(gou),鎖緊牢固，操作方便；

配置鑄造轉向橋，防水防塵，提高了轉動(dong)連接件的壽命(ming)和可靠性；

采用寬視(shi)野門架，視(shi)野寬闊，自主zhuanli技術槽鋼，截面大(da)，整體(ti)結構堅固(gu)；

采用(yong)鐵殼大空(kong)濾器，維護周(zhou)期長，并能更好的適(shi)應粉塵大等惡(e)劣工作環境；

上車(che)踏板改用鋁(lv)質防滑踏板，保證叉車(che)駕駛室駕駛人員(yuan)上下車(che)安全(quan)；

方向盤、座椅、儀表架等人機(ji)工(gong)程(cheng)尺寸(cun)合理，駕駛(shi)員的操作舒適(shi)，司機(ji)視野開闊；

轉向橋與車架連接采用(yong)減振(zhen)橡膠墊(dian)支撐，降低整車振(zhen)動，提高操作者舒適性；

機罩開啟(qi)角(jiao)度(du)可達80°，大大改善了(le)維修(xiu)操(cao)作方便(bian)性；

采(cai)用新型機(ji)罩鎖扣機(ji)構, 提高機(ji)罩的(de)開(kai)啟靈活(huo)性和可靠性。

K系(xi)列2-3.5t內燃平衡重式(shi)叉車屬于起重運輸機械，廣泛用于工(gong)廠(chang)、倉庫、車站、碼頭、港口等進(jin)行成件包(bao)裝(zhuang)貨物的裝(zhuang)卸(xie)和搬運，在配備其他(ta)工(gong)作屬具以后，還能用于散堆狀(zhuang)貨物和非(fei)包(bao)裝(zhuang)的其他(ta)成件貨物的裝(zhuang)卸(xie)作業。