FE3R16AC系(xi)列三支點后驅(qu)蓄電池平衡(heng)式叉(cha)車(che):整機設(she)(she)計(ji)(ji)以(yi)人(ren)機工程學為主導 思想(xiang)，采用(yong)新潮流的(de)外(wai)觀設(she)(she)計(ji)(ji)，融合國際先進的(de)設(she)(she)計(ji)(ji)理念和(he)技術，具有良好 的(de)操縱性和(he)舒適性、維修、操作方(fang)便；顔(yan)色搭(da)配簡潔明快，豪華大(da)方(fang)的(de)外(wai)觀設(she)(she)計(ji)(ji)，性價(jia)比極高(gao)，是您較佳的(de)選擇。

整車特點

• 采用國際流(liu)行的(de)的(de)大圓弧、流(liu)線(xian)型、曲面造型，外形(xing)美觀(guan)、大方；精(jing)心設計的(de)車(che)身結構(gou),使用大功率的(de)起(qi)升電(dian)機(ji)和行走電(dian)機(ji)，使整車(che)操縱靈活(huo)，爬(pa)坡(po)性能強(qiang)。

• 采用(yong)新的后(hou)輪驅動(dong)方式，蓄電池沉置于車架底部，大大降低了整車的重心，穩定性極好。

• 采用(yong)整(zheng)車(che)變軸(zhou)距的設計理念，大(da)大(da)降小了轉彎(wan)半徑，使整(zheng)車(che)使用(yong)場地更(geng)(geng)廣，操縱(zong)更(geng)(geng)靈活。

• 電機具用(yong)再生制(zhi)動和(he)(he)下坡能量(liang)回收反充(chong)電功能，延長(chang)了蓄電池的使用(yong)時間和(he)(he)壽命(ming)。

• CAN總線(xian)技(ji)術，減少布線(xian)，保證通迅信號傳遞可靠(kao)性。

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