整機性能：

采用(yong)負荷傳感及(ji)雙泵合流液(ye)壓系統技(ji)術(shu)，作業效(xiao)率高，整機能耗低(di)；

與(yu)發(fa)動機廠家聯合開發(fa)的合力叉車專(zhuan)用電(dian)控技術(shu)，使整機動力具有較好性能表現；

采(cai)用(yong)帶有(you)(you)安全濾芯的9寸(cun)大(da)空濾，并配(pei)有(you)(you)電子壓力(li)報警器，在保(bao)證發動機進氣量的基(ji)礎上(shang)更加安全、可(ke)靠；

采用分體式散熱(re)器，具有(you)更好的散熱(re)效果，整機熱(re)平衡可靠；

標配真(zhen)空(kong)(kong)助(zhu)(zhu)力制動系(xi)統，采用汽(qi)車上先(xian)進(jin)的真(zhen)空(kong)(kong)助(zhu)(zhu)力器結構(gou)，能防止灰(hui)塵進(jin)入制動總(zong)泵(beng)，成熟可(ke)靠(kao)；

人機工程：

配備寬視野(ye)(ye)起重系統以(yi)及廣角后視鏡，駕駛(shi)員具有良(liang)好(hao)的視野(ye)(ye)；

方向盤雙螺(luo)紋調整機構，操作方便；

配(pei)備帶有液(ye)晶屏的CAN總線儀表，駕駛員可通(tong)過液(ye)晶屏實時了解發動(dong)機狀態；

采(cai)用優化的機罩鎖緊機構，機罩開啟靈活、可靠。

安全可靠：

驅(qu)動(dong)橋端部采用半軸密封(feng)技術(shu)，齒輪油密封(feng)可靠(kao)，同時(shi)售(shou)后維(wei)修成(cheng)本低(di)；

采用集成模塊化電(dian)器盒，防護等級可達IP56，電(dian)氣(qi)系統具有很好的的安(an)全(quan)性以及維護方便(bian)性；

采用雙唇口密封墊，燃油箱(xiang)密封可靠；

采用優質動力，配備(bei)發動機電控(kong)技術，能夠多(duo)方位的保護發動機，保障發動機安全運行；

采用帶鎖的(de)燃油(you)加油(you)蓋及自鎖式機罩氣彈(dan)簧等(deng)安全(quan)機構(gou), 整機安全(quan)性(xing)高(gao)。

維修便捷：

變速箱濾油(you)器、液壓(ya)回油(you)濾油(you)器采用外置結構，維(wei)修(xiu)、保(bao)養方便快捷(jie)；

機罩開(kai)啟角(jiao)度大，為檢查(cha)和維(wei)護(hu)提供更加寬(kuan)敞的(de)作(zuo)業空間。

K系列5-7噸柴(chai)油平衡(heng)重式叉車廣泛用于工廠(chang)、倉庫、車站(zhan)、碼頭、港(gang)口等進(jin)行(xing)成件包裝貨(huo)物的(de)裝卸和搬(ban)運(yun)，在配備其(qi)他(ta)工作(zuo)屬具以后，還能用于散(san)堆狀(zhuang)貨(huo)物和非(fei)包裝的(de)其(qi)他(ta)成件貨(huo)物的(de)裝卸作(zuo)業。