整機性能：

采用負(fu)荷傳(chuan)感及雙泵合流液壓系統技術，作業(ye)效率高，整機能耗低；

與發動(dong)機廠家聯合開發的合力叉車專用電(dian)控技術(shu)，使整機動(dong)力具有較好性能(neng)表現；

采用帶有(you)(you)安(an)(an)全(quan)濾(lv)芯(xin)的9寸(cun)大空濾(lv)，并(bing)配(pei)有(you)(you)電子壓力報警(jing)器(qi)，在保證發動機進氣量的基礎上(shang)更加安(an)(an)全(quan)、可靠；

采用分體式散熱(re)器，具有更好的散熱(re)效果，整機(ji)熱(re)平(ping)衡可靠；

標配真(zhen)(zhen)空助力(li)制動(dong)系統(tong)，采用汽車上(shang)先進的真(zhen)(zhen)空助力(li)器結構，能(neng)防止(zhi)灰塵進入(ru)制動(dong)總泵(beng)，成熟可靠；

人機工程：

配備寬視(shi)野(ye)起重(zhong)系統以及廣(guang)角后視(shi)鏡(jing)，駕(jia)駛員具有(you)良(liang)好的視(shi)野(ye)；

方(fang)向(xiang)盤雙(shuang)螺(luo)紋(wen)調整機構，操作方(fang)便；

配備帶有液(ye)晶屏(ping)的CAN總線儀表，駕駛員可通過(guo)液(ye)晶屏(ping)實時(shi)了解發動機狀態；

采用優化的機(ji)罩鎖緊(jin)機(ji)構，機(ji)罩開(kai)啟靈活、可(ke)靠。

安全可靠：

驅動橋端(duan)部采用半軸密封技術，齒(chi)輪油密封可靠，同(tong)時售后維修成本低；

采用集成模(mo)塊化電器盒，防護等級可達IP56，電氣系統具有(you)很好的的安全性(xing)(xing)以及維護方便性(xing)(xing)；

采用雙唇口密封(feng)墊，燃油(you)箱密封(feng)可靠(kao)；

采用優(you)質動(dong)力(li)，配備發(fa)動(dong)機電控技術，能夠多方位的保(bao)護發(fa)動(dong)機，保(bao)障發(fa)動(dong)機安全(quan)運行；

采(cai)用帶鎖的燃油加油蓋及自鎖式機(ji)罩氣彈簧等安(an)全(quan)(quan)機(ji)構, 整機(ji)安(an)全(quan)(quan)性高。

維修便捷：

變速箱濾油器、液(ye)壓回(hui)油濾油器采用外置結(jie)構，維修(xiu)、保養方便快(kuai)捷(jie)；

機(ji)罩(zhao)開(kai)啟角度大，為檢(jian)查和(he)維(wei)護提供更加(jia)寬(kuan)敞的作業(ye)空間。

K系列5-7噸柴油平衡重(zhong)式叉車廣(guang)泛用于工(gong)廠、倉(cang)庫、車站、碼頭、港口等進行成件包(bao)裝(zhuang)貨(huo)(huo)物的裝(zhuang)卸和(he)搬運，在配備其他工(gong)作屬具以后，還能用于散(san)堆狀貨(huo)(huo)物和(he)非(fei)包(bao)裝(zhuang)的其他成件貨(huo)(huo)物的裝(zhuang)卸作業(ye)。