整機性能：

采(cai)用負荷傳感(gan)及(ji)雙(shuang)泵合流液壓系統技術，作業(ye)效率高，整機能(neng)耗低；

與發動(dong)機廠家聯合(he)開發的合(he)力叉車專用電控技術(shu)，使整機動(dong)力具有較好性能表現；

采用帶有安(an)全濾芯的9寸大空濾，并配有電子(zi)壓力報警器，在保證發動機(ji)進(jin)氣量的基礎(chu)上更加安(an)全、可(ke)靠；

采用分體式(shi)散(san)熱(re)器，具有更好(hao)的散(san)熱(re)效果(guo)，整機熱(re)平衡(heng)可(ke)靠；

標(biao)配真空(kong)助(zhu)力制(zhi)動系統，采(cai)用汽車上先進(jin)的真空(kong)助(zhu)力器結構，能防止灰(hui)塵進(jin)入制(zhi)動總泵，成熟可靠；

人機工程：

配(pei)備寬視野(ye)起重系統以及廣角(jiao)后視鏡，駕駛員具有(you)良好的視野(ye)；

方(fang)向盤(pan)雙螺紋(wen)調整機構(gou)，操作(zuo)方(fang)便；

配備帶有液晶(jing)屏的CAN總線儀表，駕駛員可通過液晶(jing)屏實(shi)時了解發(fa)動機狀(zhuang)態(tai)；

采用優化(hua)的機罩鎖緊機構(gou)，機罩開啟靈(ling)活、可靠。

安全可靠：

驅(qu)動(dong)橋端部采用半軸密封技術(shu)，齒輪油密封可靠，同時售后維修成本低；

采用(yong)集(ji)成模塊化電(dian)(dian)器盒，防(fang)護等級可達IP56，電(dian)(dian)氣系統具有(you)很好的(de)的(de)安全(quan)性以及維護方便性；

采用雙(shuang)唇口密(mi)封(feng)墊，燃油(you)箱密(mi)封(feng)可(ke)靠(kao)；

采用(yong)優質動(dong)力，配備發(fa)(fa)動(dong)機電控技術，能夠多方位的保護發(fa)(fa)動(dong)機，保障發(fa)(fa)動(dong)機安全運行；

采用帶鎖(suo)的燃(ran)油(you)(you)加油(you)(you)蓋及自鎖(suo)式機(ji)罩氣(qi)彈簧等安(an)全機(ji)構, 整機(ji)安(an)全性高(gao)。

維修便捷：

變速箱濾油(you)器、液壓回(hui)油(you)濾油(you)器采用外(wai)置結構，維修、保養方(fang)便(bian)快捷；

機罩開啟角度大，為檢查(cha)和維護提(ti)供更加(jia)寬敞的作業空間。

K系列(lie)5-7噸柴(chai)油平衡重(zhong)式(shi)叉車廣(guang)泛用(yong)于(yu)工(gong)廠、倉庫、車站、碼(ma)頭、港口等(deng)進行成(cheng)件包(bao)裝(zhuang)貨物的(de)裝(zhuang)卸和(he)搬運，在配備其他工(gong)作屬具以后(hou)，還能用(yong)于(yu)散堆狀貨物和(he)非包(bao)裝(zhuang)的(de)其他成(cheng)件貨物的(de)裝(zhuang)卸作業。