1. 后(hou)輪(lun)雙輪(lun)轉向設計，可以讓駕駛者充分享用該車的(de)操縱靈(ling)活性,同(tong)時可以讓您大限度的(de)縮小(xiao)通道(dao)尺寸(cun)， 提高倉儲空(kong)間的(de)有效(xiao)利用率(lv).

2. 前輪(lun)雙交流電機驅(qu)動(dong)，使得該車具有(you)優異的爬坡性能，其滿(man)載大爬坡能力可以達到15%

3. 整車全交流(liu)系統,制動、減速能量回收設計，讓您在(zai)一次充(chong)電后可以有超(chao)出25%的延長工作時間.

4. 驅動(dong)系(xi)統帶(dai)再生(sheng)制動(dong)功能，使車(che)輛可以節(jie)約電(dian)能15%

5. 低置蓄電池(chi)、低重心的(de)平衡(heng)重塊設計,可以(yi)為您提供更(geng)好的(de)爬坡、轉(zhuan)彎安(an)全(quan)性能，以(yi)充分保障快(kuai)速工作時駕駛者、 車輛和貨物的(de)安(an)全(quan).

6. 叉車坡(po)道臨時(shi)停車釆用電控自動(dong)制動(dong)和腳制動(dong)的(de)雙保險方法，為(wei)車輛(liang)在坡(po)道停車提供大(da)限度的(de)安全保障.

7. 電(dian)子換向手柄可(ke)以(yi)保證車(che)輛(liang)在(zai)緊(jin)(jin)急情況下緊(jin)(jin)急反向行使，以(yi)提(ti)供車(che)輛(liang)在(zai)緊(jin)(jin)急情況下的安全(quan)操作(zuo).

整車特點

• 前(qian)大燈、前(qian)轉向燈、后組合(he)燈、警示燈作為 標配，提(ti)高了夜間作業的安(an)全性

• 可靠的傳動(dong)系(xi)統，低(di)噪聲，效率高。整車兩 套驅動(dong)系(xi)統，爬坡能力(li)強(qiang)。搬(ban)運效率高。

• 全塑封儀表架，整(zheng)潔明(ming)了(le)，美觀(guan)大方(fang)(fang)。可調 式方(fang)(fang)向盤，方(fang)(fang)便駕駛員(yuan)找到佳駕駛位置。

• 寬敞的(de)(de)操(cao)作空間，人機工程設計的(de)(de)合理空間 布局，使駕駛員長時間工作也不感到疲勞(lao)。

• 加大加寬的轉向(xiang)輪，行(xing)駛平(ping)穩，整車(che)震動小。 轉角可達到180° ,使(shi)得(de)整車(che)轉彎半徑最(zui)小化(hua)，充分(fen)提高了叉車(che)在狹(xia)窄環境(jing)中(zhong)的作(zuo)業(ye)能力(li)。

• 合理的門(men)架和驅動(dong)布(bu)局

• 智能(neng)總線儀表(biao)，可顯示各種(zhong)蓄電池叉(cha)車的(de)數 據，駕駛員更清(qing)楚的(de)了解叉(cha)車的(de)工作狀態。

• 大容量的蓄電池，可使(shi)叉車工作時(shi)間更(geng)長(chang)久(jiu)。 重新設計(ji)的加(jia)液口(kou)防止充電時(shi)電解液溢(yi)出， 保持蓄電池表面干(gan)燥。

• 進口電控，工作可靠，減少維修和保養成本。

• 帶扶手、安全帶、減(jian)震裝置、靠背傾(qing)角可調的(de) 人機(ji)工(gong)程學座(zuo)椅，安全舒適，減(jian)輕駕(jia)駛(shi)員長(chang)時 間工(gong)作(zuo)帶來的(de)疲勞。座(zuo)椅下方(fang)應(ying)用(yong)座(zuo)椅開(kai)(kai)關及 緊急斷電開(kai)(kai)關技術，符(fu)合國(guo)際標準。司機(ji)離開(kai)(kai) 座(zuo)椅超過(guo)設定時間后，工(gong)作(zuo)電機(ji)自動(dong)關閉，防(fang) 止沒有必要的(de)電源消耗，安全節能。