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FE3R16AC系(xi)列三(san)支點后(hou)驅蓄電池平衡式叉車:整機(ji)設(she)計以人(ren)機(ji)工程學為主導 思(si)想，采用新潮(chao)流的外觀設(she)計，融合(he)國際先進(jin)的設(she)計理念和(he)技(ji)術，具(ju)有良好 的操(cao)(cao)縱性和(he)舒適性、維修、操(cao)(cao)作方便；顔(yan)色搭配簡潔明快，豪(hao)華大方的外觀設(she)計，性價(jia)比極(ji)高，是您(nin)較佳的選擇。
整車特點
采用(yong)國際流行的(de)的(de)大圓弧、流線型、曲面(mian)造型，外形美觀、大方；精心設計的(de)車身(shen)結構,使(shi)用(yong)大功(gong)率的(de)起(qi)升(sheng)電機和行走電機，使(shi)整車操(cao)縱靈活，爬坡性(xing)能(neng)強。
采用新(xin)的后(hou)輪驅動方(fang)式(shi)，蓄電池沉(chen)置(zhi)于車(che)架底部，大大降(jiang)低了整(zheng)車(che)的重心，穩(wen)定(ding)性(xing)極好。
采用整(zheng)車(che)變軸(zhou)距的設計(ji)理念，大(da)大(da)降(jiang)小了轉(zhuan)彎半徑(jing)，使整(zheng)車(che)使用場地(di)更廣，操(cao)縱更靈活。
電(dian)機具用再生制動和下(xia)坡能(neng)量(liang)回收反(fan)充(chong)電(dian)功能(neng)，延(yan)長了蓄(xu)電(dian)池的使用時間(jian)和壽命。
CAN總線技術，減少布線，保證(zheng)通迅信號傳遞可靠性。
