1. 后輪(lun)雙輪(lun)轉向設計(ji)，可以讓駕駛者(zhe)充(chong)分享用(yong)該車的(de)操縱靈活性,同時可以讓您大限(xian)度的(de)縮小通道尺寸， 提(ti)高倉儲空間(jian)的(de)有效利用(yong)率.

2. 前(qian)輪雙(shuang)交流電機驅動，使得該(gai)車具有優異的爬坡性能，其滿載大爬坡能力可以達到(dao)15%

3. 整車全交流系統,制動、減速能量(liang)回(hui)收設計，讓(rang)您在一次充(chong)電(dian)后可以(yi)有超(chao)出25%的延長工作時間.

4. 驅動系統帶(dai)再生制(zhi)動功能，使車輛可以節約電能15%

5. 低置(zhi)蓄電(dian)池、低重心的平衡(heng)重塊設計,可以(yi)為您提供更好的爬坡、轉彎(wan)安全(quan)性能(neng)，以(yi)充(chong)分保障快速(su)工作時駕駛者(zhe)、 車輛和貨物的安全(quan).

6. 叉(cha)車坡道(dao)臨時停車釆用電控自動制動和腳制動的(de)雙保險方法，為車輛在坡道(dao)停車提供大限度的(de)安全保障.

7. 電子(zi)換向手柄可以(yi)(yi)保證車(che)輛在緊急(ji)情(qing)況(kuang)下緊急(ji)反向行使，以(yi)(yi)提供(gong)車(che)輛在緊急(ji)情(qing)況(kuang)下的(de)安全操作.

整車特點

• 前大燈、前轉向燈、后組合燈、警示(shi)燈作為 標配(pei)，提高(gao)了夜間作業的(de)安全性

• 可靠的傳動系統，低(di)噪聲，效率(lv)高。整車兩(liang) 套(tao)驅(qu)動系統，爬坡能力強。搬(ban)運(yun)效率(lv)高。

• 全塑封儀表架(jia)，整潔明了(le)，美觀大(da)方。可調(diao) 式方向(xiang)盤，方便駕駛員找到(dao)佳(jia)駕駛位置。

• 寬敞的(de)操作空間(jian)，人(ren)機工(gong)程設計的(de)合理(li)空間(jian) 布局，使駕駛(shi)員(yuan)長時間(jian)工(gong)作也不感(gan)到(dao)疲(pi)勞。

• 加大加寬的轉(zhuan)向(xiang)輪，行駛(shi)平穩，整車(che)震動小(xiao)。 轉(zhuan)角(jiao)可達到180° ,使得整車(che)轉(zhuan)彎半徑最小(xiao)化，充分提高了叉車(che)在狹窄環境中的作業(ye)能力。

• 合理(li)的門架和驅動(dong)布局

• 智能總線儀表，可(ke)顯示各(ge)種(zhong)蓄(xu)電(dian)池叉車(che)的(de)數 據，駕駛員更清楚(chu)的(de)了解叉車(che)的(de)工作狀(zhuang)態(tai)。

• 大(da)容量的(de)蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池，可使叉(cha)車(che)工作時間更長久。 重新(xin)設計的(de)加液口防止充電(dian)(dian)時電(dian)(dian)解(jie)液溢出， 保持蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池表面干(gan)燥。

• 進口(kou)電控，工作(zuo)可(ke)靠，減少維(wei)修和(he)保養成(cheng)本。

• 帶扶手、安(an)全(quan)帶、減震裝置、靠背(bei)傾(qing)角可調的 人(ren)機(ji)工程學座椅(yi)(yi)，安(an)全(quan)舒適，減輕(qing)駕(jia)駛(shi)員長時 間(jian)工作帶來的疲勞(lao)。座椅(yi)(yi)下方應(ying)用座椅(yi)(yi)開(kai)關及(ji) 緊(jin)急斷電開(kai)關技術(shu)，符合國際標準。司機(ji)離(li)開(kai) 座椅(yi)(yi)超過設定時間(jian)后，工作電機(ji)自動關閉，防 止(zhi)沒有必(bi)要(yao)的電源消耗，安(an)全(quan)節能。