整機性能：

采用負荷(he)傳感及雙泵合流液(ye)壓系(xi)統(tong)技術，作業(ye)效率高，整機能耗低；

與發動機廠家聯合(he)開發的合(he)力(li)叉(cha)車專用電控技(ji)術，使整機動力(li)具有較(jiao)好性能表(biao)現(xian)；

采用帶有安全濾芯(xin)的9寸大空濾，并配有電子壓(ya)力報警器(qi)，在(zai)保證發動(dong)機進氣量的基礎上更加安全、可靠；

采用分體式散(san)熱(re)(re)器，具(ju)有(you)更好的散(san)熱(re)(re)效果，整機熱(re)(re)平衡(heng)可靠；

標配真空助(zhu)力(li)制動系統，采(cai)用汽車上先進(jin)的(de)真空助(zhu)力(li)器結構，能防止(zhi)灰塵進(jin)入制動總泵，成(cheng)熟可靠；

人機工程：

配備寬視(shi)(shi)野(ye)起重(zhong)系統以及(ji)廣角(jiao)后視(shi)(shi)鏡，駕(jia)駛員具有良好的視(shi)(shi)野(ye)；

方向盤雙螺紋調整機(ji)構(gou)，操作(zuo)方便；

配備帶(dai)有液晶(jing)屏的CAN總(zong)線(xian)儀表，駕(jia)駛(shi)員可通(tong)過液晶(jing)屏實(shi)時(shi)了解發動機狀態(tai)；

采用優化的(de)機罩(zhao)鎖緊機構，機罩(zhao)開啟靈活、可靠。

安全可靠：

驅動(dong)橋端部(bu)采(cai)用半軸密封(feng)技術，齒輪油密封(feng)可(ke)靠，同(tong)時售后維(wei)修成本低；

采用集成模塊化電器盒，防護等級可(ke)達IP56，電氣(qi)系統具有很好的的安全性以及維護方便性；

采用雙(shuang)唇口(kou)密封墊，燃(ran)油箱(xiang)密封可靠；

采(cai)用(yong)優質動(dong)(dong)力，配備發(fa)動(dong)(dong)機(ji)電控技術，能夠多方位的保護發(fa)動(dong)(dong)機(ji)，保障發(fa)動(dong)(dong)機(ji)安全(quan)運行；

采用帶鎖的(de)燃油(you)(you)加油(you)(you)蓋及(ji)自(zi)鎖式機罩氣彈簧等安(an)全機構, 整機安(an)全性高。

維修便捷：

變速箱濾油(you)器(qi)、液壓回(hui)油(you)濾油(you)器(qi)采用外置結構，維(wei)修、保(bao)養方便快捷；

機罩(zhao)開啟角(jiao)度(du)大，為檢查(cha)和維護提(ti)供更加寬(kuan)敞的(de)作業(ye)空間。

K系列5-7噸柴油(you)平(ping)衡重式叉車(che)廣(guang)泛用于(yu)工(gong)廠、倉庫、車(che)站、碼(ma)頭、港口等進行成件包(bao)裝(zhuang)貨物的(de)裝(zhuang)卸和搬運(yun)，在配備其他工(gong)作(zuo)屬具以(yi)后，還能用于(yu)散堆狀貨物和非包(bao)裝(zhuang)的(de)其他成件貨物的(de)裝(zhuang)卸作(zuo)業。