變速箱(xiang)(xiang)、驅(qu)動橋等(deng)核心部(bu)(bu)件全部(bu)(bu)為合(he)力自制，其箱(xiang)(xiang)體制造和組裝設(she)備在國內(nei)出色，箱(xiang)(xiang)體內(nei)關鍵部(bu)(bu)件采用進口(kou)件，箱(xiang)(xiang)體總成(cheng)故障率低，國產(chan)箱(xiang)(xiang)體中(zhong)質量(liang)較(jiao)好；采用整體式機罩(zhao)，外觀美(mei)觀，內(nei)部(bu)(bu)框(kuang)架筋(jin)板(ban)結構(gou)，強(qiang)度大，質量(liang)可靠；

采用新型(xing)雙(shuang)螺紋方向盤調整機構(gou),鎖緊牢固，操作(zuo)方便；

配置鑄(zhu)造轉向(xiang)橋，防水防塵，提高了(le)轉動(dong)連接件的壽命和可靠(kao)性；

采用寬(kuan)視野(ye)門架，視野(ye)寬(kuan)闊(kuo)，自(zi)主zhuanli技術槽鋼，截面大，整體(ti)結構堅(jian)固；

采用鐵殼大空濾器，維護周期長，并(bing)能(neng)更好的適應(ying)粉塵大等惡劣工作環境(jing)；

上車(che)踏板(ban)改(gai)用鋁質防(fang)滑踏板(ban)，保(bao)證叉車(che)駕(jia)駛(shi)室駕(jia)駛(shi)人(ren)員上下車(che)安全(quan)；

方向(xiang)盤、座椅(yi)、儀表架等人機工程(cheng)尺寸合理，駕(jia)駛員(yuan)的(de)操作舒適，司(si)機視野開闊；

轉向橋(qiao)與車架連接采用減振橡膠墊(dian)支撐，降低整車振動，提高操作者(zhe)舒適性；

機罩開啟角度可達80°，大(da)大(da)改善了維修操作方便性；

采(cai)用新型機(ji)(ji)罩鎖扣(kou)機(ji)(ji)構, 提高機(ji)(ji)罩的開啟靈活性和(he)可(ke)靠性。

K系列2-3.5t內燃平衡重式叉車(che)屬(shu)于起重運輸(shu)機械，廣(guang)泛(fan)用于工(gong)廠、倉庫、車(che)站、碼頭(tou)、港口等進(jin)行成件(jian)(jian)包裝(zhuang)貨(huo)物的裝(zhuang)卸和(he)搬(ban)運，在(zai)配備其他工(gong)作(zuo)(zuo)屬(shu)具以(yi)后，還能用于散堆狀貨(huo)物和(he)非包裝(zhuang)的其他成件(jian)(jian)貨(huo)物的裝(zhuang)卸作(zuo)(zuo)業。