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內江FE4P N系列電動叉車

內江FE4P N系列電動叉車

  • 所屬分類:內江諾力叉車
  • 瀏覽次數:
  • 發布日期:2020-09-11 19:45:33
  • 描述:四支(zhi)點(dian)前驅平衡重電動叉車 額定載荷:1.6/1.8/2.0/2.5/3.0/3.5t 提升高度:3000mm 車身(shen)自重:3.12/3.26/4.04/4.26/4.89/5.27t
  • 產品概述
  • 性能特點
  • 技術參數


  • 完美的外觀設計

    車(che)身(shen)側面靈動(dong)的(de)弧線與轎車(che)化的(de)平衡重造型(xing)(xing)相(xiang)互呼應,車(che)型(xing)(xing)美觀大方。整車(che)外露件均采用環保的(de)金屬模(mo)具成型(xing)(xing)。

  • 更加寬闊的駕駛視野

    門架(jia)(jia)及膠管(guan)滑輪(lun)組(zu)更緊湊(cou)、貨叉(cha)架(jia)(jia)開(kai)檔尺寸加大、大圓弧護頂架(jia)(jia),合適(shi)角度(du)的(de)柵板,增(zeng)加駕駛員上方視野(ye)。  小直(zhi)徑方向盤及儀(yi)表右(you)置,降低高度(du)的(de)儀(yi)表臺架(jia)(jia),有(you)效(xiao)增(zeng)大貨叉(cha)尖及貨物的(de)可見(jian)。  優良(liang)的(de)人機(ji)工程

    根據人機(ji)工程學設計(ji)的傾角可(ke)調(diao)式小直徑方向(xiang)盤,橋車(che)化組合開關(guan),駕駛員(yuan)手(shou)感好(hao),座椅前后調(diao)節,操作者可(ke)以選(xuan)舒(shu)服的駕駛位置(zhi)。  上(shang)(shang)車(che)大把手(shou),可(ke)滿足(zu)不同身(shen)高(gao)需要,上(shang)(shang)車(che)更舒(shu)適(shi);   超(chao)低(di)扭矩轉向(xiang)器,轉向(xiang)更加(jia)輕(qing)便;  

  • 出色的穩定性

    驅動電機采(cai)用國際先(xian)進的(de)平行布(bu)置方法,蓄電池沉到(dao)車架底部(bu),穩定性極好。  

  • 便捷高效的可維護性  

    全開(kai)的(de)機(ji)蓋,獨特側板結構,拆卸方便使(shi)蓄電(dian)池維修(xiu)保養(yang)十分方便。  方便打開(kai)的(de)全密(mi)閉電(dian)控蓋板,電(dian)控等(deng)重(zhong)要元器(qi)件全部密(mi)封在配重(zhong)內,防塵(chen)防水,維修(xiu)性好。  配置大屏(ping)幕液晶顯示(shi)儀(yi)表,可直觀顯示(shi)車(che)輛運行狀態,具有故障顯示(shi)及誤操作報(bao)警功能;  

  • 可靠性、安全性  

    電(dian)(dian)(dian)機(ji)控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)器(qi)(qi)、接觸器(qi)(qi)、電(dian)(dian)(dian)源插頭、緊(jin)急斷電(dian)(dian)(dian)開關、儀表(biao)盤、加速(su)器(qi)(qi)等主要(yao)電(dian)(dian)(dian)氣(qi)元件(jian)均采用國(guo)際知名品牌產品。  先進的AC高頻(pin)(pin)MOSFET集成(cheng)控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)器(qi)(qi)控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)器(qi)(qi)及CANbus數據(ju)總線(xian)技術  高頻(pin)(pin)MOSFET集成(cheng)控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)器(qi)(qi)保(bao)證行走和提升控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)平穩準(zhun)確,調速(su)性(xing)能(neng)優良,電(dian)(dian)(dian)機(ji)、電(dian)(dian)(dian)控(kong)(kong)(kong)(kong)匹(pi)配(pei)性(xing)能(neng)佳,具有再生(sheng)制(zhi)動、反接制(zhi)動、坡(po)道(dao)防下滑(hua)等功(gong)能(neng),安(an)全(quan)可靠(kao)。  操作順序保(bao)護功(gong)能(neng)及電(dian)(dian)(dian)控(kong)(kong)(kong)(kong)自我保(bao)護功(gong)能(neng), 緊(jin)急斷電(dian)(dian)(dian)開關作為標準(zhun)配(pei)置,符(fu)合歐洲(zhou)安(an)全(quan)規范。 

  • 舒適的配置輕松的作業 

    腳制動采(cai)用懸掛系統(tong),增加腳下操(cao)(cao)作(zuo)空間及腳下操(cao)(cao)作(zuo)舒(shu)適性,駕駛員操(cao)(cao)作(zuo)更舒(shu)適省力;  腳踏式駐車制動系統(tong),無(wu)需改變坐(zuo)姿(zi),只(zhi)要用腳輕(qing)(qing)輕(qing)(qing)一(yi)踩即能實現停(ting)車制動。可有(you)效減輕(qing)(qing)司機(ji)(ji)疲勞強度(du)。右(you)置式液(ye)壓操(cao)(cao)作(zuo)手(shou)柄,符合人機(ji)(ji)工程,大幅(fu)提高(gao)司機(ji)(ji)操(cao)(cao)作(zuo)舒(shu)適性;  

  • 低噪音低振動設計,創造安靜的作業環境  

    電機、電瓶(ping)等多(duo)個(ge)部位增加(jia)緩沖裝置,以及優化的(de)車體(ti)框架結構,降低整機的(de)振動(dong);  負荷傳感轉向(xiang)器與(yu)低噪音泵配合(he)使(shi)用,整車噪音更(geng)低 。貨叉在接觸(chu)地面(mian)之前的(de)瞬間,下降速(su)度會自動(dong)放慢;緩和地接觸(chu)地面(mian),大幅降低碰撞(zhuang)噪音。  后(hou)橋采用柔性減震系統(tong),有效過(guo)濾路(lu)面(mian)雜波,使(shi)得駕駛員舒適程度提高(gao)。  

  • 高效節能  

    整機(ji)標(biao)配置(zhi)LED燈,燈光(guang)節(jie)能(neng)80%以上(shang);  多種速(su)度模式選擇功(gong)能(neng),標(biao)準配置(zhi)直流電(dian)(dian)(dian)壓變換器(qi)均衡使(shi)用蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi),延長蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)使(shi)用壽命(ming)  ;匹配電(dian)(dian)(dian)動專用花(hua)紋輪胎,行駛節(jie)能(neng)10%以上(shang)(選配)  交流動力系(xi)統(tong)效(xiao)率高(gao)、保護功(gong)能(neng)齊全,自帶速(su)度傳感(gan)、溫(wen)度傳感(gan)器(qi),可靠性和壽命(ming)大大提高(gao)  



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