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FE3R16AC系列三支點后驅蓄電池平衡式叉(cha)車:整機設(she)計以(yi)人機工程學為(wei)主(zhu)導 思(si)想，采用新(xin)潮流的(de)外觀設(she)計，融(rong)合(he)國際(ji)先進的(de)設(she)計理念和(he)技術，具有良(liang)好 的(de)操縱性和(he)舒適性、維修、操作方(fang)便；顔色搭配簡潔(jie)明快(kuai)，豪華大(da)方(fang)的(de)外觀設(she)計，性價比(bi)極高，是您較佳(jia)的(de)選擇。
整車特點
采用國際流(liu)行的(de)的(de)大圓(yuan)弧、流(liu)線(xian)型(xing)、曲面(mian)造型(xing)，外形美觀、大方；精心(xin)設計(ji)的(de)車身結(jie)構,使(shi)用大功率(lv)的(de)起升電機(ji)(ji)和行走電機(ji)(ji)，使(shi)整車操縱靈活，爬坡性能(neng)強。
采用新(xin)的后輪(lun)驅動方(fang)式(shi)，蓄(xu)電池沉置于車架底部，大(da)大(da)降低了整車的重心，穩定(ding)性極好。
采用整(zheng)車變(bian)軸距的設計(ji)理念，大(da)大(da)降小了(le)轉彎半徑，使(shi)(shi)整(zheng)車使(shi)(shi)用場(chang)地更廣，操縱更靈(ling)活。
電(dian)機具用(yong)再(zai)生制動和下坡能量回收(shou)反充電(dian)功(gong)能，延長(chang)了蓄電(dian)池(chi)的使用(yong)時間和壽命。
CAN總線技(ji)術，減少布線，保(bao)證通迅信號傳遞(di)可靠性。
