整機性能：

采用負(fu)荷傳感及雙泵合流液壓系統技術，作業(ye)效率高，整機能耗(hao)低；

與發動(dong)機(ji)廠(chang)家聯合(he)開發的合(he)力叉車專用電控技術，使(shi)整機(ji)動(dong)力具有(you)較好性(xing)能表現；

采用帶有(you)安(an)全濾(lv)芯(xin)的9寸(cun)大空濾(lv)，并配有(you)電子壓力報警器，在保(bao)證發動機(ji)進氣量(liang)的基礎上更(geng)加安(an)全、可(ke)靠(kao)；

采(cai)用分體式(shi)散(san)熱器(qi)，具(ju)有(you)更好的散(san)熱效(xiao)果，整機(ji)熱平(ping)衡可靠；

標配真(zhen)空助力制動(dong)系統，采(cai)用汽車上(shang)先(xian)進的(de)真(zhen)空助力器結構，能防止灰塵進入制動(dong)總(zong)泵，成熟可靠；

人機工程：

配備寬視(shi)野(ye)起重系(xi)統以及廣角后視(shi)鏡，駕駛員具有(you)良好的視(shi)野(ye)；

方(fang)向盤雙螺紋調整機構，操作方(fang)便(bian)；

配備帶(dai)有液晶屏的CAN總(zong)線(xian)儀(yi)表，駕駛員可(ke)通過液晶屏實時了解(jie)發動機狀態；

采用(yong)優化的機(ji)罩鎖(suo)緊機(ji)構，機(ji)罩開啟靈活、可(ke)靠。

安全可靠：

驅動橋端部采用(yong)半軸密封技術，齒輪油密封可靠，同時售后維修成本低；

采用集成模塊化電(dian)器盒，防護(hu)等級可達IP56，電(dian)氣系統具(ju)有很好的的安全(quan)性(xing)以及維護(hu)方便性(xing)；

采用雙唇口(kou)密封(feng)墊(dian)，燃油箱密封(feng)可靠；

采用優質動(dong)(dong)力，配備(bei)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)電(dian)控(kong)技術(shu)，能(neng)夠多方位的保護發(fa)動(dong)(dong)機(ji)，保障(zhang)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)安全運行；

采(cai)用帶鎖的燃油加油蓋及(ji)自鎖式機(ji)罩氣(qi)彈簧(huang)等(deng)安(an)全(quan)(quan)機(ji)構(gou), 整機(ji)安(an)全(quan)(quan)性高。

維修便捷：

變速箱濾油器(qi)、液壓回(hui)油濾油器(qi)采用外置結構(gou)，維修、保養方便快捷；

機罩開啟角度大，為檢查和維護提(ti)供(gong)更加寬(kuan)敞的作業空間(jian)。

K系(xi)列(lie)5-7噸(dun)柴油平衡重式(shi)叉(cha)車(che)廣泛(fan)用于工廠、倉庫、車(che)站、碼頭、港口等進(jin)行成(cheng)件(jian)包(bao)裝(zhuang)貨物(wu)的(de)裝(zhuang)卸和搬運，在配(pei)備其他工作(zuo)(zuo)屬具(ju)以(yi)后，還能用于散堆狀貨物(wu)和非(fei)包(bao)裝(zhuang)的(de)其他成(cheng)件(jian)貨物(wu)的(de)裝(zhuang)卸作(zuo)(zuo)業。