1. 后輪雙(shuang)輪轉向(xiang)設(she)計，可(ke)以讓駕駛者充分享用該車(che)的操(cao)縱靈活(huo)性,同(tong)時可(ke)以讓您(nin)大(da)限度的縮小(xiao)通(tong)道尺寸， 提高倉儲空間的有效利(li)用率(lv).

2. 前(qian)輪雙(shuang)交(jiao)流電機驅(qu)動，使得(de)該車具(ju)有優(you)異的爬坡(po)性能，其滿(man)載大爬坡(po)能力可以(yi)達到15%

3. 整車全交流(liu)系統,制動、減速能量回收設計，讓您在一次充電后可以有超出25%的延長工作時(shi)間.

4. 驅動(dong)系統帶(dai)再生(sheng)制動(dong)功能(neng)(neng)，使車輛可以節約電(dian)能(neng)(neng)15%

5. 低置(zhi)蓄(xu)電池、低重心的(de)平衡(heng)重塊(kuai)設計,可以為您提(ti)供更好(hao)的(de)爬坡、轉(zhuan)彎(wan)安(an)全性能(neng)，以充(chong)分保(bao)障快(kuai)速工作時駕駛者、 車輛和貨物(wu)的(de)安(an)全.

6. 叉車(che)(che)(che)坡(po)道臨(lin)時停車(che)(che)(che)釆用電(dian)控(kong)自動制動和腳制動的(de)(de)雙保險方法，為車(che)(che)(che)輛在坡(po)道停車(che)(che)(che)提供大限度(du)的(de)(de)安全保障.

7. 電子(zi)換向(xiang)(xiang)手柄可以保證車輛在緊(jin)急(ji)情況下(xia)緊(jin)急(ji)反(fan)向(xiang)(xiang)行使，以提供車輛在緊(jin)急(ji)情況下(xia)的安全操作(zuo).

整車特點

• 前大燈(deng)(deng)、前轉向(xiang)燈(deng)(deng)、后組合(he)燈(deng)(deng)、警示燈(deng)(deng)作為 標(biao)配(pei)，提高了夜間作業的安(an)全性

• 可靠的傳(chuan)動系統，低噪聲，效率高。整車(che)兩 套(tao)驅動系統，爬坡能力強。搬運效率高。

• 全塑(su)封儀表架，整潔明了，美觀大方。可調 式方向盤，方便(bian)駕駛員找到佳駕駛位(wei)置(zhi)。

• 寬(kuan)敞的操作空間，人(ren)機工(gong)程設(she)計的合理(li)空間 布(bu)局，使(shi)駕(jia)駛(shi)員(yuan)長(chang)時間工(gong)作也不感到(dao)疲勞。

• 加(jia)大加(jia)寬的(de)轉(zhuan)(zhuan)向輪，行駛平穩，整車震(zhen)動小。 轉(zhuan)(zhuan)角(jiao)可達到180° ,使得整車轉(zhuan)(zhuan)彎半徑最小化，充分提高(gao)了叉車在狹窄環(huan)境(jing)中(zhong)的(de)作業能力。

• 合(he)理的門架和(he)驅動布局

• 智能總(zong)線(xian)儀表，可顯示各種蓄電池(chi)叉車的(de)(de)數 據(ju)，駕駛(shi)員更清(qing)楚的(de)(de)了解叉車的(de)(de)工(gong)作狀態。

• 大容(rong)量(liang)的(de)蓄(xu)(xu)電池，可(ke)使叉車工作時間(jian)更長久。 重(zhong)新設計(ji)的(de)加(jia)液口(kou)防(fang)止充電時電解液溢出(chu)， 保持(chi)蓄(xu)(xu)電池表面(mian)干(gan)燥。

• 進口電控，工作可靠，減(jian)少維修(xiu)和保養成本。

• 帶扶手、安(an)(an)全帶、減(jian)震裝置、靠背(bei)傾(qing)角可調的(de) 人機(ji)工程(cheng)學座(zuo)椅，安(an)(an)全舒適，減(jian)輕駕駛員長時(shi) 間工作(zuo)帶來的(de)疲勞(lao)。座(zuo)椅下方(fang)應用(yong)座(zuo)椅開(kai)關(guan)及 緊急(ji)斷電(dian)開(kai)關(guan)技術，符合國際標準。司機(ji)離開(kai) 座(zuo)椅超(chao)過設定時(shi)間后(hou)，工作(zuo)電(dian)機(ji)自(zi)動關(guan)閉(bi)，防 止沒有必要的(de)電(dian)源消(xiao)耗，安(an)(an)全節能。