品名：三菱叉車剎車總泵(beng)/叉車制(zhi)動總泵(beng)

配件類型：三菱叉車原廠正(zheng)品

產品類型(xing)：發動機(ji)系統(tong)配件

適用車(che)型：三(san)菱(ling)叉(cha)車(che)S4S/S4E發動機(ji)，1.8、2、2.5、3噸叉(cha)車(che)通用

重量：1KG/件

制動形式：機械式

叉車(che)(che)剎(cha)車(che)(che)總(zong)泵結構：油(you)壓式剎(cha)車(che)(che)總(zong)泵主要由(you)上腔(qiang)活塞，下腔(qiang)活塞，推(tui)桿，滾輪，平衡彈簧(huang)，回位彈簧(huang)（上下腔(qiang)），上腔(qiang)閥(fa)門(men)，下腔(qiang)閥(fa)門(men)，進氣口(kou)，出氣口(kou)，排氣口(kou)，通氣孔組成。

叉車制動總泵工作原理：

當(dang)叉車駕駛員踩下腳踏(ta)板時，通過(guo)拉伸拉桿使(shi)(shi)拉臂一端下壓(ya)平衡彈簧，使(shi)(shi)平衡臂下移，首先將(jiang)排油(you)閥門(men)關閉，打開(kai)進(jin)油(you)閥門(men)，此(ci)時儲油(you)筒的壓(ya)縮(suo)剎車油(you)經進(jin)油(you)閥充入制動室，推(tui)動油(you)室活塞膜片(pian)使(shi)(shi)制動分(fen)泵(beng)左右推(tui)動從(cong)而(er)實現(xian)車輪(lun)制動，從(cong)而(er)達到剎車效(xiao)果。

構成：鑄鐵

工(gong)作(zuo)溫(wen)度(du)(du)：約-30至+80度(du)(du)以(yi)上(shang)

儲存溫度：常溫

最小采購量：1 件

價格：電議

交貨(huo)方(fang)式：快(kuai)遞/物流(liu)

供應期限：現貨24小時內

技術分享：

叉車剎車總泵的安裝及保養注意事項

1.新裝叉車剎車總(zong)泵/叉車制動總(zong)泵時，應小心地(di)將推(tui)桿裝入活塞凹槽(cao)內，請注意活塞與推(tui)桿的同軸(zhou)度。如是帶助力器的總(zong)泵，調換前(qian)必須把前(qian)腔活塞頂桿空深度進行測量(liang)，同舊的制動總(zong)泵一致時，方可調換；

2.調換(huan)新的(de)叉(cha)車剎車總泵(beng)(beng)/叉(cha)車制動總泵(beng)(beng)后(hou)，必須把原制動液徹底排凈，調換(huan)同一規格(ge)(ge)新的(de)合格(ge)(ge)制動液，盡量不要新舊混(hun)用或不同牌號(hao)的(de)混(hun)用，否則(ze)會損壞制動總泵(beng)(beng)；

3.將剎(cha)車(che)油加入油杯要適量(liang)，踏剎(cha)車(che)板，約2/3行程(cheng)，來回數次(ci)，每(mei)次(ci)間隔5秒（因情(qing)況而定，可根據工作經驗適當調(diao)整），盡量(liang)使(shi)總泵(beng)內腔充滿剎(cha)車(che)油，對于(yu)叉車(che)來說這可以通過分泵(beng)調(diao)節；

4.在連(lian)接(jie)叉車(che)剎(cha)車(che)總泵/叉車(che)制(zhi)動(dong)總泵壓管路時（請注意檢查(cha)剎(cha)車(che)油管接(jie)頭和總泵出口螺紋規格是否(fou)一致），必須檢查(cha)總泵與連(lian)接(jie)油管接(jie)頭密封處；

5.踏剎(cha)車板(ban)多次，每次間(jian)隔5秒(miao)（可根據工作經驗適當），并在總(zong)泵和分泵的放(fang)氣(qi)(qi)(qi)螺(luo)釘處排(pai)(pai)盡泵內空氣(qi)(qi)(qi)至無氣(qi)(qi)(qi)泡冒出為(wei)止，務(wu)必排(pai)(pai)凈(有的總(zong)泵上無放(fang)氣(qi)(qi)(qi)螺(luo)釘，可在分泵上排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi))；

6.調整剎車片剎車鼓的間(jian)隙(xi)及總泵分泵的行程(cheng)，并在油(you)杯(bei)內補(bu)充適量(liang)的剎車油(you)；

7.調試總泵性(xing)能(neng)及油管連(lian)接確屬良好(hao)后，方可行駛。一定要安全合理化操作，及時進行保養，減少不必要的維修費用。

怎樣判(pan)斷叉車(che)(che)剎車(che)(che)總泵(beng)的(de)好壞？

1、剎車(che)系統無漏(lou)油處，卻(que)有排不完(wan)的氣(qi)，證明(ming)是總泵故障，出現內(nei)漏(lou)現象，應及時更換；

2、剎車(che)系統無(wu)氣體無(wu)漏油(you)，連續踩(cai)踏(ta)板卻始終能踩(cai)到底，證明(ming)總泵(beng)回(hui)油(you)，內部活塞(sai)皮碗老化損(sun)壞；

3、踩叉車(che)剎(cha)(cha)車(che)總(zong)(zong)泵/叉車(che)制(zhi)動(dong)總(zong)(zong)泵剎(cha)(cha)車(che)時，當用力一(yi)直踩住剎(cha)(cha)車(che)總(zong)(zong)泵后(hou)剎(cha)(cha)車(che)踏板會(hui)慢(man)慢(man)的自動(dong)下降，證明剎(cha)(cha)車(che)總(zong)(zong)泵內(nei)部的活塞皮碗已(yi)經開始出現老化現象(xiang)，發(fa)現后(hou)應當及時更換新件；

4、叉車(che)剎車(che)總泵(beng)/叉車(che)制動(dong)總泵(beng)肉(rou)眼觀看到(dao)有明(ming)顯(xian)的漏油現(xian)象，說明(ming)剎車(che)總泵(beng)已經明(ming)顯(xian)的出(chu)現(xian)老(lao)化現(xian)象，及時更換(huan)新件(jian)；

5、更換新總(zong)泵時應注意(yi)自由行程(cheng)，行程(cheng)過大會(hui)造成總(zong)泵油泵內部油量少，剎車(che)自由行程(cheng)過大，應該調(diao)整叉車(che)剎車(che)片距(ju)離(li)(li)和剎車(che)總(zong)泵活(huo)塞(sai)桿距(ju)離(li)(li)來實(shi)現。

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