整機性能：

采用負荷傳感及雙泵合流(liu)液(ye)壓系統(tong)技術，作業效率(lv)高，整機能耗低；

與發動機廠(chang)家聯合(he)開發的合(he)力叉車專用電控技術，使整機動力具(ju)有較好性(xing)能表現；

采用帶有安(an)全濾芯(xin)的9寸大空(kong)濾，并(bing)配有電子壓力報警(jing)器，在保證發動機進(jin)氣量的基(ji)礎上更加安(an)全、可靠；

采用分體式散(san)熱器，具有更好(hao)的(de)散(san)熱效果，整機熱平(ping)衡可(ke)靠；

標配(pei)真空助(zhu)力制(zhi)動系統，采(cai)用(yong)汽車上(shang)先進(jin)的真空助(zhu)力器(qi)結構，能防止(zhi)灰塵進(jin)入制(zhi)動總泵(beng)，成熟可靠；

人機工程：

配備寬視野起重系統以(yi)及廣角后視鏡，駕駛員具有良好的(de)視野；

方向盤雙螺紋調整(zheng)機構，操作方便(bian)；

配備帶(dai)有(you)液晶屏的CAN總線儀表(biao)，駕駛員可(ke)通過(guo)液晶屏實時了解發動機狀態(tai)；

采用優化的(de)機(ji)罩鎖(suo)緊機(ji)構，機(ji)罩開啟靈活、可靠。

安全可靠：

驅動橋端部(bu)采用半軸密封(feng)技術，齒輪油(you)密封(feng)可靠，同時售后(hou)維修成本低(di)；

采(cai)用集成模塊化電(dian)器(qi)盒(he)，防(fang)護等級可達IP56，電(dian)氣(qi)系統具有很(hen)好的的安全性以及維護方便性；

采用雙唇(chun)口密封墊，燃油箱密封可靠；

采(cai)用(yong)優質(zhi)動(dong)力，配(pei)備發動(dong)機(ji)電控技術，能夠(gou)多(duo)方(fang)位的保(bao)護發動(dong)機(ji)，保(bao)障發動(dong)機(ji)安全運行；

采用帶(dai)鎖的燃(ran)油加油蓋及自(zi)鎖式(shi)機罩氣(qi)彈簧等(deng)安全機構(gou), 整機安全性高。

維修便捷：

變速箱濾油(you)器(qi)、液壓回油(you)濾油(you)器(qi)采(cai)用外(wai)置結(jie)構，維修、保(bao)養方(fang)便快捷；

機罩開啟角度大，為檢查和維護提供更加寬(kuan)敞的作(zuo)業空間。

K系列5-7噸(dun)柴油(you)平衡重式(shi)叉(cha)車廣泛用于工(gong)廠、倉庫、車站、碼(ma)頭、港口(kou)等進行成件包(bao)裝貨物的(de)裝卸和(he)搬運，在配備(bei)其(qi)他(ta)工(gong)作屬具以后，還(huan)能(neng)用于散堆狀貨物和(he)非(fei)包(bao)裝的(de)其(qi)他(ta)成件貨物的(de)裝卸作業。