變速箱、驅動橋等核心部(bu)件(jian)全(quan)部(bu)為合(he)力自(zi)制(zhi)，其箱體(ti)制(zhi)造和組(zu)裝設備在國內出色，箱體(ti)內關鍵部(bu)件(jian)采用(yong)進口(kou)件(jian)，箱體(ti)總成故障(zhang)率低，國產(chan)箱體(ti)中(zhong)質(zhi)量(liang)較好；采用(yong)整體(ti)式機罩，外觀美觀，內部(bu)框架筋板結(jie)構，強度大，質(zhi)量(liang)可靠；

采用新型(xing)雙螺紋(wen)方向盤調整機構,鎖緊牢(lao)固，操作方便；

配置鑄造轉向橋，防水防塵，提高了轉動連接件的壽命和可靠性；

采用寬視(shi)野門架，視(shi)野寬闊(kuo)，自主zhuanli技術槽鋼(gang)，截面(mian)大，整體結構堅(jian)固；

采用鐵殼大(da)空濾器，維護周期長，并能(neng)更好的適應粉塵(chen)大(da)等惡劣工作環境；

上車(che)(che)踏(ta)(ta)板(ban)改用鋁質防滑踏(ta)(ta)板(ban)，保證叉車(che)(che)駕(jia)駛室駕(jia)駛人員上下(xia)車(che)(che)安全；

方向盤(pan)、座椅、儀表架等人機工程尺(chi)寸合理，駕駛員的操作(zuo)舒適，司機視(shi)野(ye)開闊；

轉向橋與車(che)架連接(jie)采用(yong)減振橡膠(jiao)墊支撐，降(jiang)低整車(che)振動，提高操(cao)作者(zhe)舒適性；

機(ji)罩開啟角度可達80°，大(da)大(da)改(gai)善了(le)維修操作方便性；

采用新型機罩鎖(suo)扣機構, 提高(gao)機罩的開啟靈活性和可靠(kao)性。

K系列(lie)2-3.5t內燃(ran)平衡重(zhong)式叉車(che)屬于起重(zhong)運輸機(ji)械，廣泛用于工(gong)廠、倉庫(ku)、車(che)站、碼頭、港口等進行(xing)成件包裝貨物(wu)的裝卸和(he)搬運，在配備其他(ta)工(gong)作屬具以后，還能用于散堆狀貨物(wu)和(he)非包裝的其他(ta)成件貨物(wu)的裝卸作業。