全懸浮(fu)減(jian)震(zhen)設計和(he)動(dong)(dong)力系(xi)統震(zhen)動(dong)(dong)傳遞(di)的優化(hua)設計,降低整車震(zhen)動(dong)(dong),減(jian)輕駕駛員的疲勞強度。優化(hua)的吸(xi)音(yin)隔噪(zao)設計,降低駕駛員耳邊噪(zao)音(yin)。
優化的散(san)熱(re)系統,冷(leng)卻性能(neng)大幅提升,從(cong)而(er)提高變速箱(xiang)、發(fa)動機等關(guan)鍵(jian)部件的可靠性。
匹配強勁動(dong)力(li),低排放發動(dong)機(ji),承(cheng)載能力(li)強,爬坡(po)速(su)度快(kuai)(kuai), 負荷傳感(gan)液壓系統,起升速(su)度快(kuai)(kuai),作業(ye)效率高。
核心結構件增(zeng)強優化設計,強度大幅度提高(gao),智能換(huan)擋技術防止二擋起步,提高(gao)變速箱壽命。
智能換擋系統(tong),操作簡(jian)便。
車體(ti)內部空間(jian)(jian)增大設計以及大機罩開啟角度(du),便于檢(jian)查(cha)和維護提(ti)供更加寬(kuan)敞(chang)的(de)作(zuo)業空間(jian)(jian)。