整機性能：

采(cai)用(yong)負(fu)荷傳感及雙泵合流液壓(ya)系統技術，作業(ye)效率高，整(zheng)機能耗低；

與發(fa)動機廠(chang)家聯合開發(fa)的合力叉車專用電控(kong)技術，使整機動力具有(you)較好性能表現；

采用帶有(you)安(an)全(quan)濾(lv)芯的(de)9寸(cun)大空(kong)濾(lv)，并配有(you)電子壓力報警器，在保證發動(dong)機進氣量的(de)基(ji)礎上(shang)更(geng)加安(an)全(quan)、可靠；

采用分體式(shi)散熱器，具有更好的(de)散熱效果，整機熱平衡(heng)可靠；

標(biao)配真空助力制動(dong)系統，采用(yong)汽車上先進(jin)的真空助力器結構，能(neng)防止(zhi)灰塵進(jin)入制動(dong)總泵(beng)，成熟(shu)可(ke)靠；

人機工程：

配備(bei)寬(kuan)視野起重系統以(yi)及廣角后(hou)視鏡，駕駛員具(ju)有(you)良好(hao)的視野；

方向盤雙(shuang)螺紋(wen)調整機(ji)構，操(cao)作方便；

配(pei)備(bei)帶有液晶屏的(de)CAN總線儀(yi)表，駕駛員(yuan)可通過液晶屏實時了(le)解發動機狀態(tai)；

采用優化(hua)的機罩(zhao)鎖緊機構，機罩(zhao)開啟靈活、可靠。

安全可靠：

驅動橋(qiao)端(duan)部采用半軸密(mi)封(feng)技(ji)術，齒輪油(you)密(mi)封(feng)可靠，同時售后維修成本(ben)低；

采用集(ji)成模塊(kuai)化電器盒(he)，防護等級可達(da)IP56，電氣系(xi)統具(ju)有(you)很好(hao)的(de)(de)的(de)(de)安全性(xing)以及維(wei)護方便性(xing)；

采用雙唇(chun)口(kou)密封墊，燃油箱(xiang)密封可靠；

采用(yong)優質動(dong)(dong)力，配備發動(dong)(dong)機(ji)電(dian)控技(ji)術，能夠多(duo)方(fang)位的保護(hu)發動(dong)(dong)機(ji)，保障發動(dong)(dong)機(ji)安全運行(xing)；

采用帶鎖(suo)的(de)燃油(you)加油(you)蓋及自(zi)鎖(suo)式機罩(zhao)氣彈簧等安全機構, 整機安全性高。

維修便捷：

變速箱(xiang)濾(lv)油器、液(ye)壓(ya)回油濾(lv)油器采用(yong)外(wai)置結構，維修、保養方便快捷；

機罩開啟角度大(da)，為檢查和維(wei)護提供(gong)更加(jia)寬敞的(de)作業空(kong)間。

K系列5-7噸柴油平衡(heng)重(zhong)式(shi)叉車廣泛用(yong)于(yu)工廠、倉庫(ku)、車站、碼頭、港口等進行成件包裝(zhuang)貨物的(de)(de)裝(zhuang)卸(xie)和搬運，在(zai)配(pei)備其他工作屬具以后(hou)，還能(neng)用(yong)于(yu)散(san)堆(dui)狀貨物和非(fei)包裝(zhuang)的(de)(de)其他成件貨物的(de)(de)裝(zhuang)卸(xie)作業。