1. 后輪(lun)(lun)雙輪(lun)(lun)轉向(xiang)設計，可以(yi)讓駕駛者充(chong)分享(xiang)用該車(che)的(de)操(cao)縱靈活性,同時可以(yi)讓您大(da)限度(du)的(de)縮小通道尺寸， 提高倉儲空間的(de)有(you)效(xiao)利用率(lv).

2. 前輪雙交流電機驅動，使得該(gai)車具(ju)有(you)優異的爬(pa)坡(po)性能(neng)，其滿載大爬(pa)坡(po)能(neng)力可以達到(dao)15%

3. 整車(che)全交流(liu)系統(tong),制動、減速能量回(hui)收(shou)設(she)計(ji)，讓(rang)您在(zai)一次充(chong)電后可以有超出25%的延長工作時(shi)間.

4. 驅動(dong)系統(tong)帶再生制(zhi)動(dong)功能，使車輛可以(yi)節(jie)約電能15%

5. 低置蓄電池、低重心(xin)的平(ping)衡重塊設計,可以為您提供更(geng)好(hao)的爬坡(po)、轉(zhuan)彎安全性能，以充分保障快速工作時駕駛者、 車輛和貨物的安全.

6. 叉車(che)坡道臨時(shi)停車(che)釆用電控自動制動和(he)腳制動的雙保險方(fang)法，為車(che)輛(liang)在坡道停車(che)提供大限(xian)度的安全(quan)保障.

7. 電子換向手(shou)柄可以保(bao)證車輛(liang)在(zai)緊急(ji)(ji)情況下(xia)緊急(ji)(ji)反向行使，以提供車輛(liang)在(zai)緊急(ji)(ji)情況下(xia)的安全(quan)操作.

整車特點

• 前大燈(deng)、前轉向燈(deng)、后(hou)組合燈(deng)、警示燈(deng)作(zuo)為 標配，提高了夜間作(zuo)業(ye)的安全性

• 可(ke)靠的傳動(dong)系統，低噪聲，效(xiao)率高(gao)。整車兩 套驅(qu)動(dong)系統，爬坡能力強。搬運(yun)效(xiao)率高(gao)。

• 全塑封儀表架，整潔明了(le)，美(mei)觀大方(fang)。可調 式方(fang)向盤(pan)，方(fang)便駕駛員找(zhao)到佳駕駛位置(zhi)。

• 寬敞(chang)的操(cao)作空間(jian)，人機工(gong)程(cheng)設(she)計的合(he)理(li)空間(jian) 布局，使駕駛員長時間(jian)工(gong)作也不(bu)感到(dao)疲勞。

• 加(jia)大加(jia)寬的轉向輪，行駛平穩，整(zheng)車(che)(che)震(zhen)動(dong)小。 轉角可(ke)達到180° ,使得整(zheng)車(che)(che)轉彎半徑最小化(hua)，充分提(ti)高了叉車(che)(che)在(zai)狹窄環境中的作業能力(li)。

• 合理的門架和驅動布局

• 智能總線儀表(biao)，可顯(xian)示各種蓄電(dian)池(chi)叉車的數 據，駕駛員更清楚的了解叉車的工作狀態。

• 大(da)容量的蓄(xu)電池(chi)，可(ke)使叉車工(gong)作時(shi)間更長久。 重新設(she)計的加液口(kou)防止充電時(shi)電解液溢出， 保持蓄(xu)電池(chi)表面干燥(zao)。

• 進(jin)口(kou)電控(kong)，工(gong)作可(ke)靠，減少維(wei)修(xiu)和保(bao)養成(cheng)本。

• 帶(dai)扶(fu)手、安全(quan)(quan)帶(dai)、減震裝置、靠背傾(qing)角(jiao)可調的(de) 人機(ji)(ji)工(gong)程學座(zuo)椅(yi)，安全(quan)(quan)舒適，減輕駕(jia)駛員長時 間(jian)工(gong)作帶(dai)來的(de)疲(pi)勞。座(zuo)椅(yi)下方應用(yong)座(zuo)椅(yi)開(kai)(kai)關(guan)及 緊急斷電開(kai)(kai)關(guan)技術，符合國(guo)際標準。司(si)機(ji)(ji)離開(kai)(kai) 座(zuo)椅(yi)超過(guo)設(she)定(ding)時間(jian)后(hou)，工(gong)作電機(ji)(ji)自動關(guan)閉，防 止沒有必要的(de)電源消耗，安全(quan)(quan)節能。