整機性能：

采(cai)用負荷傳感及雙泵合(he)流液壓(ya)系統技術(shu)，作業效率高(gao)，整機(ji)能(neng)耗(hao)低；

與發(fa)動(dong)機(ji)廠家聯合開發(fa)的合力(li)叉車專(zhuan)用電控技術，使整機(ji)動(dong)力(li)具有(you)較好性能表現；

采用帶(dai)有(you)(you)安(an)全濾芯的(de)9寸(cun)大空濾，并配有(you)(you)電子(zi)壓力報警器，在保證發動(dong)機進氣量(liang)的(de)基礎(chu)上更加安(an)全、可靠；

采用分體式(shi)散(san)熱器，具有更(geng)好的散(san)熱效果，整機(ji)熱平(ping)衡可靠；

標配(pei)真空(kong)助力制動系統，采用汽車上(shang)先進(jin)的(de)真空(kong)助力器結構(gou)，能防止灰塵(chen)進(jin)入(ru)制動總(zong)泵，成(cheng)熟可(ke)靠；

人機工程：

配備寬視(shi)野起重系統以及(ji)廣角后視(shi)鏡，駕(jia)駛員(yuan)具(ju)有良好的視(shi)野；

方向盤(pan)雙螺(luo)紋調整機構，操作方便；

配備帶有液晶(jing)(jing)屏(ping)的CAN總線儀表，駕駛員可通過液晶(jing)(jing)屏(ping)實時(shi)了(le)解發動機(ji)狀態(tai)；

采用優化的機(ji)罩(zhao)鎖(suo)緊機(ji)構，機(ji)罩(zhao)開(kai)啟靈活、可靠。

安全可靠：

驅動(dong)橋端(duan)部采用(yong)半(ban)軸密封技術(shu)，齒輪油密封可靠，同時售(shou)后(hou)維修成本(ben)低(di)；

采(cai)用集成模塊化電器盒，防(fang)護等級可達IP56，電氣系統具有(you)很好(hao)的(de)(de)的(de)(de)安全性以及維護方便性；

采用(yong)雙唇(chun)口密封(feng)墊，燃油箱密封(feng)可靠(kao)；

采(cai)用優質(zhi)動力(li)，配備發(fa)動機電控技術，能夠多方位的保(bao)護發(fa)動機，保(bao)障發(fa)動機安全運(yun)行；

采用(yong)帶鎖的(de)燃油加油蓋及自鎖式機罩氣彈簧等安(an)全機構(gou), 整機安(an)全性高(gao)。

維修便捷：

變速箱濾油器(qi)(qi)、液壓回油濾油器(qi)(qi)采(cai)用外置結構(gou)，維(wei)修、保養方便(bian)快捷；

機罩開啟角(jiao)度大，為(wei)檢查和維(wei)護(hu)提供更加寬敞的作(zuo)業空(kong)間(jian)。

K系列5-7噸柴油平衡(heng)重(zhong)式叉(cha)車廣(guang)泛用(yong)于(yu)工廠、倉庫、車站、碼(ma)頭、港口等進行(xing)成(cheng)(cheng)件包(bao)裝(zhuang)(zhuang)貨物(wu)的裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)和(he)搬運，在配備其(qi)他(ta)(ta)工作屬(shu)具以后，還能(neng)用(yong)于(yu)散堆狀貨物(wu)和(he)非包(bao)裝(zhuang)(zhuang)的其(qi)他(ta)(ta)成(cheng)(cheng)件貨物(wu)的裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)作業。