變速箱、驅(qu)動橋等核(he)心部(bu)(bu)件全(quan)部(bu)(bu)為(wei)合(he)力自制，其(qi)箱體制造(zao)和組裝設備在國內出色，箱體內關鍵部(bu)(bu)件采用進口件，箱體總成故障率(lv)低，國產箱體中質量較好；采用整體式機(ji)罩(zhao)，外觀美觀，內部(bu)(bu)框架筋(jin)板結構，強(qiang)度大，質量可靠；

采(cai)用新型雙(shuang)螺紋(wen)方(fang)向盤調整機構,鎖緊牢固，操作(zuo)方(fang)便；

配置鑄造轉(zhuan)向橋，防水防塵(chen)，提高了轉(zhuan)動連接件(jian)的(de)壽命(ming)和可靠性(xing)；

采用寬(kuan)視(shi)野(ye)門架，視(shi)野(ye)寬(kuan)闊，自主zhuanli技術(shu)槽鋼(gang)，截(jie)面大，整(zheng)體結構堅固；

采(cai)用(yong)鐵殼大(da)空濾器，維護(hu)周期長，并能更好的適(shi)應粉塵大(da)等惡劣工作環境；

上(shang)車踏板改用鋁質防滑(hua)踏板，保證叉車駕駛(shi)室駕駛(shi)人員上(shang)下車安全(quan)；

方向盤(pan)、座椅、儀表架等人(ren)機(ji)(ji)工程尺寸合(he)理(li)，駕(jia)駛員的操作(zuo)舒適，司機(ji)(ji)視野(ye)開闊；

轉(zhuan)向橋與車(che)架連接采(cai)用減振橡膠墊(dian)支(zhi)撐，降低(di)整(zheng)車(che)振動，提高操作(zuo)者(zhe)舒適(shi)性；

機罩開啟角度可達(da)80°，大大改(gai)善了維修操(cao)作方便性；

采用新(xin)型機(ji)罩鎖(suo)扣機(ji)構, 提高機(ji)罩的開啟靈活性和可靠性。

K系列2-3.5t內(nei)燃平衡重式叉車屬于起(qi)重運(yun)(yun)輸機(ji)械，廣泛用(yong)(yong)于工(gong)廠、倉庫(ku)、車站、碼頭、港(gang)口等進行成件包裝貨物(wu)(wu)的裝卸(xie)和搬運(yun)(yun)，在配(pei)備其(qi)他工(gong)作屬具以(yi)后，還(huan)能用(yong)(yong)于散堆狀貨物(wu)(wu)和非(fei)包裝的其(qi)他成件貨物(wu)(wu)的裝卸(xie)作業。