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牡丹江FE4P N系列電動叉車

牡丹江FE4P N系列電動叉車

  • 所屬分類:牡丹江諾力(li)叉(cha)車
  • 瀏覽次數:
  • 發布日期:2020-09-11 19:45:33
  • 描述:四支點(dian)前驅平衡(heng)重(zhong)電動叉車(che) 額定載荷:1.6/1.8/2.0/2.5/3.0/3.5t 提(ti)升(sheng)高度:3000mm 車(che)身自重(zhong):3.12/3.26/4.04/4.26/4.89/5.27t
  • 產品概述
  • 性能特點
  • 技術參數


  • 完美的外觀設計

    車(che)身側(ce)面靈動的弧(hu)線(xian)與轎車(che)化(hua)的平衡重(zhong)造型相互呼(hu)應,車(che)型美(mei)觀大方。整車(che)外(wai)露件(jian)均采用環保的金屬模(mo)具成(cheng)型。

  • 更加寬闊的駕駛視野

    門架(jia)及(ji)膠(jiao)管滑(hua)輪(lun)組更緊湊、貨(huo)(huo)叉架(jia)開檔尺(chi)寸加大、大圓弧護(hu)頂架(jia),合適角度的(de)柵板,增(zeng)加駕駛員上方(fang)視野。  小直徑方(fang)向盤及(ji)儀表右置(zhi),降低高度的(de)儀表臺架(jia),有(you)效增(zeng)大貨(huo)(huo)叉尖及(ji)貨(huo)(huo)物(wu)的(de)可見。  優良的(de)人機(ji)工程

    根(gen)據人機(ji)工程學設計的(de)傾角可(ke)調式小(xiao)直徑方向(xiang)盤,橋車(che)化(hua)組合開(kai)關,駕(jia)駛員手感好(hao),座(zuo)椅前后調節,操作者(zhe)可(ke)以(yi)選舒(shu)服的(de)駕(jia)駛位置。  上(shang)車(che)大把手,可(ke)滿(man)足不同身(shen)高(gao)需要,上(shang)車(che)更舒(shu)適;   超低扭矩轉向(xiang)器(qi),轉向(xiang)更加(jia)輕便;  

  • 出色的穩定性

    驅動(dong)電機采用國際先進(jin)的平行布(bu)置(zhi)方(fang)法(fa),蓄電池沉到車(che)架底(di)部,穩定性極好。  

  • 便捷高效的可維護性  

    全開的機蓋(gai),獨特(te)側板結構(gou),拆卸方(fang)便使(shi)蓄(xu)電(dian)(dian)池維修保養十分方(fang)便。  方(fang)便打開的全密閉電(dian)(dian)控蓋(gai)板,電(dian)(dian)控等重要元器件全部密封在配(pei)重內,防塵防水,維修性好。  配(pei)置大屏(ping)幕液晶(jing)顯(xian)示(shi)儀表(biao),可直觀顯(xian)示(shi)車(che)輛(liang)運行狀態,具有故(gu)障顯(xian)示(shi)及誤操(cao)作報(bao)警(jing)功能;  

  • 可靠性、安全性  

    電(dian)(dian)機控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)、接觸器(qi)、電(dian)(dian)源插頭、緊急斷電(dian)(dian)開關、儀表盤、加(jia)速(su)(su)器(qi)等主要電(dian)(dian)氣(qi)元件(jian)均采用(yong)國際知名品(pin)(pin)牌產品(pin)(pin)。  先進的(de)AC高頻MOSFET集(ji)(ji)成控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)及CANbus數據(ju)總線技術  高頻MOSFET集(ji)(ji)成控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)保(bao)證行走和(he)提升(sheng)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)平穩準確(que),調速(su)(su)性能(neng)優良(liang),電(dian)(dian)機、電(dian)(dian)控(kong)匹配(pei)性能(neng)佳,具有再(zai)生制(zhi)(zhi)(zhi)動、反接制(zhi)(zhi)(zhi)動、坡道防下滑(hua)等功能(neng),安全可靠。  操(cao)作順序(xu)保(bao)護功能(neng)及電(dian)(dian)控(kong)自我保(bao)護功能(neng), 緊急斷電(dian)(dian)開關作為(wei)標準配(pei)置,符合歐洲安全規范(fan)。 

  • 舒適的配置輕松的作業 

    腳(jiao)制(zhi)動采用(yong)懸掛系統(tong),增(zeng)加腳(jiao)下操(cao)(cao)(cao)(cao)作(zuo)空間(jian)及腳(jiao)下操(cao)(cao)(cao)(cao)作(zuo)舒(shu)適(shi)性(xing),駕駛員操(cao)(cao)(cao)(cao)作(zuo)更(geng)舒(shu)適(shi)省力(li);  腳(jiao)踏式駐車(che)制(zhi)動系統(tong),無需改變坐姿,只(zhi)要用(yong)腳(jiao)輕輕一踩即能實現停車(che)制(zhi)動。可(ke)有效減輕司機(ji)疲勞強度(du)。右置(zhi)式液壓操(cao)(cao)(cao)(cao)作(zuo)手柄(bing),符合人機(ji)工程,大幅提高司機(ji)操(cao)(cao)(cao)(cao)作(zuo)舒(shu)適(shi)性(xing);  

  • 低噪音低振動設計,創造安靜的作業環境  

    電機、電瓶等多個部位增(zeng)加緩沖裝(zhuang)置,以(yi)及優化的車(che)體框架(jia)結構(gou),降(jiang)(jiang)(jiang)低(di)整機的振動;  負(fu)荷傳(chuan)感(gan)轉向器與低(di)噪(zao)音(yin)泵(beng)配(pei)合使(shi)(shi)用,整車(che)噪(zao)音(yin)更低(di) 。貨叉在接觸地面(mian)之(zhi)前(qian)的瞬間,下降(jiang)(jiang)(jiang)速度(du)會自動放(fang)慢;緩和地接觸地面(mian),大幅降(jiang)(jiang)(jiang)低(di)碰撞噪(zao)音(yin)。  后(hou)橋采(cai)用柔性減震系統,有效過(guo)濾路面(mian)雜波,使(shi)(shi)得駕駛員舒適程度(du)提高。  

  • 高效節能  

    整(zheng)機標(biao)配置LED燈,燈光(guang)節(jie)能80%以(yi)(yi)上(shang)(shang);  多種速度(du)模式選擇(ze)功(gong)能,標(biao)準(zhun)配置直流(liu)(liu)電壓變換器均衡(heng)使(shi)用(yong)(yong)蓄電池,延長蓄電池使(shi)用(yong)(yong)壽(shou)命  ;匹配電動(dong)專用(yong)(yong)花紋輪(lun)胎(tai),行駛節(jie)能10%以(yi)(yi)上(shang)(shang)(選配)  交流(liu)(liu)動(dong)力系統效率高(gao)、保(bao)護功(gong)能齊(qi)全(quan),自帶(dai)速度(du)傳(chuan)感、溫度(du)傳(chuan)感器,可(ke)靠性和(he)壽(shou)命大(da)大(da)提(ti)高(gao)  



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