1. 后輪雙輪轉向設計，可以讓(rang)(rang)駕駛者充分享用該(gai)車的(de)操縱靈活(huo)性,同時(shi)可以讓(rang)(rang)您大(da)限度的(de)縮小通(tong)道尺寸， 提(ti)高倉儲(chu)空間的(de)有效利用率(lv).

2. 前(qian)輪(lun)雙交流(liu)電機(ji)驅(qu)動，使得該車具(ju)有優異的爬坡性能，其滿載(zai)大爬坡能力可以達到(dao)15%

3. 整車全交流系(xi)統,制動(dong)、減速(su)能量回收設計(ji)，讓您在一次充(chong)電(dian)后可以有超出25%的延長工作時間.

4. 驅動系統帶再生制(zhi)動功能，使車輛可以節約電能15%

5. 低置蓄電池、低重心(xin)的平(ping)衡重塊設(she)計,可以為您提供更(geng)好的爬坡、轉彎安(an)全性能，以充分保障(zhang)快速工作時(shi)駕駛者、 車輛和貨物的安(an)全.

6. 叉車坡道臨時停(ting)車釆用(yong)電(dian)控自動(dong)制動(dong)和腳制動(dong)的雙保險方法，為車輛在坡道停(ting)車提供大(da)限度的安全保障.

7. 電(dian)子換(huan)向手柄可以保證(zheng)車(che)(che)輛(liang)在(zai)緊急(ji)情況下緊急(ji)反向行使，以提(ti)供車(che)(che)輛(liang)在(zai)緊急(ji)情況下的安全操作.

整車特點

• 前大(da)燈(deng)(deng)、前轉向燈(deng)(deng)、后組合(he)燈(deng)(deng)、警示燈(deng)(deng)作為 標配，提高了(le)夜(ye)間作業的安全性

• 可靠的傳動(dong)系統(tong)，低噪(zao)聲，效率高。整(zheng)車兩 套驅(qu)動(dong)系統(tong)，爬(pa)坡能力強。搬(ban)運效率高。

• 全(quan)塑封儀(yi)表架，整潔明了，美觀大(da)方。可調 式方向盤，方便(bian)駕駛員找到佳駕駛位置。

• 寬敞的操作(zuo)空(kong)間(jian)，人機工程設(she)計的合理空(kong)間(jian) 布局，使駕(jia)駛員長(chang)時間(jian)工作(zuo)也不感到疲勞。

• 加大加寬的(de)轉(zhuan)(zhuan)向輪，行駛平穩，整車震動小(xiao)。 轉(zhuan)(zhuan)角可達到180° ,使得整車轉(zhuan)(zhuan)彎半徑最小(xiao)化，充分提高了叉車在狹(xia)窄環境中的(de)作業能力。

• 合理的門架和(he)驅動布局

• 智能總(zong)線(xian)儀表(biao)，可顯(xian)示各種蓄電(dian)池叉車的(de)數 據，駕駛員更清楚(chu)的(de)了解叉車的(de)工作狀態。

• 大容量的(de)(de)蓄(xu)(xu)電(dian)池，可使(shi)叉車(che)工作時(shi)間(jian)更長久。 重(zhong)新設計的(de)(de)加液口防止充電(dian)時(shi)電(dian)解液溢出， 保持蓄(xu)(xu)電(dian)池表面干(gan)燥。

• 進口電控(kong)，工作可靠，減少維(wei)修(xiu)和(he)保養成本。

• 帶(dai)扶手(shou)、安全帶(dai)、減(jian)震裝置、靠(kao)背傾角可調的(de) 人(ren)機(ji)(ji)工(gong)程(cheng)學座椅，安全舒適，減(jian)輕駕駛(shi)員長時(shi) 間工(gong)作帶(dai)來的(de)疲(pi)勞。座椅下方(fang)應用座椅開(kai)關及 緊急(ji)斷電(dian)開(kai)關技術，符合國際標準。司機(ji)(ji)離開(kai) 座椅超過設定時(shi)間后，工(gong)作電(dian)機(ji)(ji)自動關閉(bi)，防 止沒有必要的(de)電(dian)源消耗，安全節能。