整機性能：

采用負(fu)荷傳(chuan)感及雙(shuang)泵合流液壓系統技術，作業效率高，整機能耗低；

與發動機廠家聯合(he)開(kai)發的合(he)力(li)叉車(che)專用(yong)電控技術，使整機動力(li)具(ju)有較好性能表現；

采(cai)用帶有(you)安全濾(lv)芯的9寸大空濾(lv)，并配(pei)有(you)電子壓(ya)力報警器(qi)，在保證發動機進(jin)氣量的基(ji)礎上更加安全、可靠；

采用(yong)分體式散(san)熱器，具有更(geng)好(hao)的散(san)熱效果，整機熱平衡可靠；

標配(pei)真(zhen)空(kong)助力制動(dong)系統，采用汽車上先進(jin)的真(zhen)空(kong)助力器結(jie)構，能防止灰塵進(jin)入制動(dong)總泵，成熟可(ke)靠；

人機工程：

配備寬視(shi)野起重系統以及廣(guang)角后視(shi)鏡，駕駛員具有良好的視(shi)野；

方(fang)向(xiang)盤雙螺紋調整(zheng)機構，操(cao)作(zuo)方(fang)便；

配備帶有液晶屏(ping)的(de)CAN總線儀表，駕(jia)駛員可通過(guo)液晶屏(ping)實(shi)時了解(jie)發(fa)動機狀態(tai)；

采(cai)用優化(hua)的(de)機(ji)罩鎖緊機(ji)構，機(ji)罩開啟靈活、可靠(kao)。

安全可靠：

驅動橋端部采(cai)用半(ban)軸(zhou)密封(feng)技術，齒輪油密封(feng)可靠(kao)，同時售后維修成本低；

采用集成模塊化電(dian)器盒，防護等級(ji)可達IP56，電(dian)氣系(xi)統具有很好(hao)的的安全性(xing)以及維護方便(bian)性(xing)；

采(cai)用雙唇口密封墊，燃油箱密封可(ke)靠；

采(cai)用(yong)優(you)質(zhi)動(dong)力，配備發(fa)動(dong)機(ji)(ji)電控技術，能夠多方(fang)位的保護發(fa)動(dong)機(ji)(ji)，保障發(fa)動(dong)機(ji)(ji)安(an)全運行(xing)；

采(cai)用帶(dai)鎖的燃油加(jia)油蓋及自鎖式機罩氣彈(dan)簧(huang)等安全(quan)機構, 整機安全(quan)性高。

維修便捷：

變速箱濾(lv)(lv)油器、液壓回(hui)油濾(lv)(lv)油器采用外置結構，維修、保(bao)養方便快捷；

機罩開啟角度(du)大，為檢(jian)查和維護提供更加寬(kuan)敞的作業空間。

K系列5-7噸柴油平衡重式(shi)叉車廣(guang)泛用(yong)于工廠(chang)、倉庫(ku)、車站(zhan)、碼頭、港(gang)口等進(jin)行成件包裝貨(huo)(huo)物的(de)裝卸和搬運，在(zai)配備其他工作屬具以(yi)后，還能用(yong)于散堆狀貨(huo)(huo)物和非(fei)包裝的(de)其他成件貨(huo)(huo)物的(de)裝卸作業。