1. 后輪雙輪轉(zhuan)向設計，可以(yi)(yi)讓駕駛(shi)者充分享用(yong)該車的操縱靈活性(xing),同時可以(yi)(yi)讓您大限(xian)度(du)的縮小通道尺(chi)寸， 提高倉(cang)儲空(kong)間的有效利用(yong)率.

2. 前輪雙交(jiao)流電機驅動(dong)，使得該車(che)具有優異(yi)的爬(pa)坡性能，其(qi)滿載大爬(pa)坡能力(li)可以達到15%

3. 整車全交流系統,制動、減速能量回收設計，讓(rang)您在一次充電后可以(yi)有超出(chu)25%的延長工作時(shi)間.

4. 驅(qu)動系(xi)統帶再(zai)生(sheng)制動功(gong)能(neng)，使車輛可以節約電能(neng)15%

5. 低(di)(di)置蓄電池、低(di)(di)重(zhong)心的(de)平衡重(zhong)塊設計,可以為您提(ti)供更(geng)好(hao)的(de)爬坡、轉彎安全性能，以充分保障快速工作時駕(jia)駛者、 車輛和(he)貨物的(de)安全.

6. 叉車坡道臨時停車釆(bian)用電(dian)控自(zi)動制動和腳制動的雙(shuang)保(bao)險方法，為車輛(liang)在坡道停車提供大限度的安全(quan)保(bao)障(zhang).

7. 電(dian)子換向(xiang)手柄可以(yi)保證車輛在(zai)緊(jin)(jin)急(ji)情(qing)況(kuang)下緊(jin)(jin)急(ji)反向(xiang)行使，以(yi)提供車輛在(zai)緊(jin)(jin)急(ji)情(qing)況(kuang)下的安全操(cao)作.

整車特點

• 前(qian)大燈(deng)(deng)、前(qian)轉向(xiang)燈(deng)(deng)、后組合燈(deng)(deng)、警示燈(deng)(deng)作為 標配，提(ti)高(gao)了夜間作業的安全性

• 可靠的傳動系統(tong)，低(di)噪(zao)聲，效率高。整車兩 套(tao)驅動系統(tong)，爬坡能力強。搬(ban)運效率高。

• 全(quan)塑封儀表架，整潔明(ming)了，美觀(guan)大方。可調 式方向盤(pan)，方便駕駛員(yuan)找(zhao)到佳駕駛位(wei)置。

• 寬敞的操作空間，人機工程設計(ji)的合理(li)空間 布局，使駕駛員(yuan)長時(shi)間工作也不感到疲勞。

• 加大加寬的轉向輪，行(xing)駛平穩，整車震動(dong)小。 轉角可(ke)達(da)到180° ,使得整車轉彎半徑(jing)最小化，充分提高(gao)了叉車在狹窄(zhai)環境中(zhong)的作業能(neng)力。

• 合理(li)的門架和(he)驅(qu)動布局

• 智能總(zong)線儀表，可顯示各種(zhong)蓄電(dian)池叉車(che)(che)的(de)數 據，駕(jia)駛員更清楚的(de)了解(jie)叉車(che)(che)的(de)工(gong)作狀(zhuang)態(tai)。

• 大容量的蓄電(dian)池，可使叉車工(gong)作時間更長久。 重(zhong)新(xin)設計的加液口(kou)防止充(chong)電(dian)時電(dian)解液溢出， 保持(chi)蓄電(dian)池表面(mian)干燥。

• 進口電控，工作可靠，減少維修(xiu)和保養成本。

• 帶扶(fu)手(shou)、安全帶、減(jian)(jian)震裝(zhuang)置、靠背(bei)傾角可調的 人機(ji)工程學座(zuo)椅(yi)，安全舒(shu)適，減(jian)(jian)輕駕駛員長(chang)時(shi) 間(jian)(jian)工作帶來的疲勞。座(zuo)椅(yi)下(xia)方應用座(zuo)椅(yi)開關及 緊急斷電(dian)開關技術，符合國際標準。司(si)機(ji)離(li)開 座(zuo)椅(yi)超過設定時(shi)間(jian)(jian)后，工作電(dian)機(ji)自動關閉，防 止沒有必(bi)要的電(dian)源消耗，安全節能。