全懸浮(fu)減震(zhen)(zhen)設(she)計(ji)和(he)動力系統震(zhen)(zhen)動傳遞的(de)優化設(she)計(ji),降(jiang)低(di)整車震(zhen)(zhen)動,減輕駕駛(shi)員的(de)疲勞強度。優化的(de)吸音(yin)隔噪(zao)設(she)計(ji),降(jiang)低(di)駕駛(shi)員耳邊噪(zao)音(yin)。
優化的散熱系(xi)統,冷卻性能大幅提(ti)(ti)升,從而提(ti)(ti)高變速(su)箱(xiang)、發動機等關鍵(jian)部件的可(ke)靠(kao)性。
匹配強(qiang)勁動力,低排放發(fa)動機,承載能力強(qiang),爬坡速(su)度(du)快, 負荷(he)傳感液壓(ya)系(xi)統,起升速(su)度(du)快,作業效率(lv)高。
核心結構件增強優化設計,強度大幅度提(ti)高,智(zhi)能換擋技術(shu)防止(zhi)二擋起步,提(ti)高變(bian)速箱壽命。
智能換擋(dang)系(xi)統,操(cao)作(zuo)簡便。
車體內(nei)部空(kong)間增大設計以及大機罩開啟角度,便于(yu)檢查(cha)和(he)維(wei)護提供(gong)更加(jia)寬敞(chang)的作(zuo)業空(kong)間。