變速(su)箱(xiang)(xiang)、驅(qu)動橋等核心部件全部為(wei)合力自制，其箱(xiang)(xiang)體(ti)制造和組(zu)裝設(she)備在國(guo)內(nei)出色(se)，箱(xiang)(xiang)體(ti)內(nei)關鍵部件采用進(jin)口件，箱(xiang)(xiang)體(ti)總(zong)成故障率低，國(guo)產箱(xiang)(xiang)體(ti)中質(zhi)量較好；采用整體(ti)式機罩，外觀美觀，內(nei)部框(kuang)架(jia)筋板結(jie)構，強度大，質(zhi)量可靠；

采用新型雙螺紋方向盤調整機構,鎖緊(jin)牢固，操作方便；

配(pei)置鑄造轉(zhuan)向(xiang)橋，防水防塵，提高(gao)了轉(zhuan)動連接件(jian)的壽命和(he)可靠性；

采用寬視野門架，視野寬闊，自主zhuanli技術槽鋼，截面(mian)大，整體結構堅固(gu)；

采用鐵殼大空濾(lv)器(qi)，維護周期長，并能更好(hao)的(de)適應粉塵大等(deng)惡劣工作環境；

上車踏板改用鋁質防滑(hua)踏板，保證叉(cha)車駕駛室駕駛人員上下車安(an)全；

方向盤、座椅、儀表架(jia)等人機工程尺寸合(he)理(li)，駕(jia)駛(shi)員(yuan)的操作舒適，司機視野(ye)開闊；

轉向橋與車(che)架連接(jie)采用(yong)減振橡(xiang)膠墊(dian)支撐，降低整車(che)振動(dong)，提(ti)高(gao)操作者舒適(shi)性；

機罩開啟角度(du)可達80°，大大改善了維修操作方便性；

采(cai)用新型機(ji)罩(zhao)鎖扣機(ji)構, 提高(gao)機(ji)罩(zhao)的(de)開啟(qi)靈活性和可(ke)靠性。

K系(xi)列2-3.5t內燃(ran)平衡重(zhong)式叉車屬于(yu)(yu)起(qi)重(zhong)運(yun)輸機械(xie)，廣(guang)泛(fan)用(yong)于(yu)(yu)工廠、倉庫、車站、碼頭、港口等進行成件包(bao)(bao)裝(zhuang)貨(huo)(huo)物(wu)的裝(zhuang)卸(xie)和搬運(yun)，在(zai)配備其他工作屬具以(yi)后，還(huan)能用(yong)于(yu)(yu)散堆(dui)狀貨(huo)(huo)物(wu)和非包(bao)(bao)裝(zhuang)的其他成件貨(huo)(huo)物(wu)的裝(zhuang)卸(xie)作業。